市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

不赞成

这些代表哪里来的，敢不敢到公交战牌去调查？牺牲大部分人的利益也绝对不能改善

希望上班时间段，公交发车时间安排尽量人性一点，今天早上 7.45 等车 坐了一下 k5 ，结果到站台等了 20 分钟才来一趟车，车上人员拥堵，，由于去医院着急，所以也起劲的挤，结果一进去就听见估计是前两站的人在为车上拥堵产生口角，如果在高峰时段车辆发车比平时多，就一般不会出现拥堵吵架类似的问题

笑死。公交车专用车道的初衷是什么？交通局的人千万别开放。本人也开车。但我不赞成

滑撬铛来喽

坚决不赞同 ，开放一条道就是多堵一条道而已，要不新能源也限号？ 新能源车太多了

全面提速不行吗，城区才四十，快速路货车才六十，都是龟速前进，不堵死才怪

电动汽车需要限行！

城市拥堵都是公交车道浪费造成的

请给做公交车上班的留条活路，想想坐公交车的，多数都是工资不高的，已经很不容易了，还要让他们迟到么？

安全为上

早就该这样了，公交车就是成都道路拥挤的毒瘤，开的慢，体积大，不安交规停车。

还有最右边公交车道十字路口开放社会车辆可以直行和右转

逗比

提议单双号限行

一定支持市民建议，开放公交个平峰期开放

如果开放公交车道，可能不会缓解拥堵，拥堵的原因不一定是车道问题，有的司机不安规矩行车、开车看手机、开车手持手机打电话，导致的拥堵也占一定的比例

坚决反对，一旦放开，公交车就别想开走了。

人家都说平峰期，谁家打工人平峰期上班？不知道有些人激动啥

为什么电车不限号，现在堵的原因是路上电车数量增幅太多了，政府不能两头都占嘛又要卖车宣传新能源，又不限号

公交车道实施执行很多年了，大家开车都养成了习惯不走公交车道，这样分时段分路段打开公交车道，有助于违章收入的增加， 哦 我说错了 有助于缓解堵车。