市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

1，就不应该有公交专用车道，这玩意纯粹就是反人类，反公平的。有谁赶时间的时候去乘坐公交车？那既然公交车赶不了时间，为什么不把车道留给那些真正需要赶时间而开车或者打车的人呢？
2，公交车为什么不能走直线，比如说天府大道的公交车就只走天府大道，一路从那些很短的道路就开行到南，然后一路从南到北。不拐一个弯道，这样会不会快很多？每一路车都这样走直线，都不拐弯，会不会增加通勤效率？

实施单双号  电车也一样  车牌限购拍卖   现在公共交通那么方便   早该实施了  何况成都是汽车第一城了

城市道路公共资源划线停车收费合不合理？更有的怪事是，停车收费车，出了事情自负，合理吗？

治堵路边占道停车吧，开放了可能占道停车更加重…

成都那么多车，如果高峰期可以借道，那么这个时间段唯一不堵的方式都没有了，现在至少能保证一种出行方式不会特别堵嘛

投赞成的都是开车打车的，坐公交的不会赞成

周六上班的人怎么办？

双手赞诚！

赞成

这个建议不错，应该推行。

赞同，只要的还是目前还是要考虑电动车限行问题，电动车现在在成市已经是规模化了，车辆在道路交通的流通量大，这可能是城市道路拥堵的主要原因吧

成都公交司机该管一管。虽然乱开，乱挤。

关键是要限电车和网约车

堵车根源是什么？车太多了，电车也限行才是正确选择，将来路上跑的都是电车，不限行照样堵死

成都作为新一线城市，从早堵到晚，不限制上牌，道路设计问题严重，执法不严，路上开车耍手机的，低速行驶的多到爆，非机动车道开得飞叉叉的，机动车道开得跟个蜗牛一样，交警到底在干啥

举双手赞同

赞成

公交用道是大众共用道，便于不使用社会车辆的人们出行。社会车辆使用公交用道是小众人群占用大众共用通道，一辆小车最多载五人，一辆公交车可载几十人，明显不合适。

不要邀请脑壳有问题的人，思路一定要清溪

高峰期有公交车专用车道屏风区公交车到就应该让给一般的车都可以行驶，这样有利于不浪费资源，排堵畅通！这个方法好