市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

应该更严格限制占用公交车道，很多人通勤还是靠的公共交通

强烈反对，这样公交车也会堵，天天迟到

社会车辆几个字不好听，用其他或其余车辆来发布消息，还可再斟酌一下。

必须保证公交专用道的快捷，才能有更多的人放弃开车岀行，良性循环。反之更堵！

坚决支持！提高利用率！特别是二环高架不应该设置公交专用道！

限小汽，放电瓶车，摩托车，公交，地铁，共享车

如果公交车失去了快捷的优点，更多的人就会开车岀行，从而更堵！！

工交车路线早晚高峰期，早上7.00点至9.0点下午17.00点至19.00点，任何车辆不的行史公交车路线，其遇的时间社会车辆，都可以行史公交车线路

不如改成弹性工作制，没有高峰就不存在堵了。反对借用公交车道，

赞成

成都火车南站西路，跨绕城高速早晚星期五拥堵，希望到现场实事求是解决！！

大量非主干道的公交专用道可以取消了

建议在瓶颈路段可以借用公交车道

赞成高峰期放开公交车道，比如凤凰山高架，公交车道长期只有一趟公交车，建议早7:30前，晚9:30后放开公交车道

川大南大门周边交通长年累月拥堵，主要原因是周边亍道本来就窄，雷打不动的还在条条亍上设置了停车场，可苦了那些川大学子和附近的市民生话出行，更苦了那些为市民出行方便而辛勤工作的公交车司机，有关设置单位能否将其取消这些停车场位，给政府实施缓堵通畅的惠民方案助上一已之力吧！

能不能实现一种技术，在前后没有公交车的情况下可以适当走公交车道，但是前后如果有公交车在行驶就不能走自动拍照罚款。

取缔一切占用非机动车道的汽车停车位，毒瘤。

公交专用通道就是专用，好比急救车、消费车……遇事都得避让，公交专用是因为车上坐着许多出行的人你一辆私家车、各种小轿车挤上公交专用通道就耽过了一车乘客的出行时间。说是错峰，社会车辆又多一挤上公交专用通道那会不照样堵车。现在地铁、公交这么发达可以限制进入一二环内的车辆，只有限制才能缓解中心城区的拥堵，尤其是华西医院、省医院、……热点地区堵车是常事而又无法解决。再加上最后一公里的自行车到处乱发，或是一堆就是一大片给行人也带来不便，还有就是在大街上到处都停放汽车，难道这些车辆就不阻碍交通吗？只为了收钱而忽视了交通的功能，大街就是行车的通道而不是停车的地方。解决好根本问题，才能减少拥堵的大问题。

公交车道不仅仅是公交车使用，救护车、消防车、应急救援都可以借道使用，也是一条生命通道。提倡绿色出行，保留公交车道可以减少私家车使用，同时也为无车一族提供一条快速通道。

电车加入限行，平峰开放私家车走公交道，营运车辆跟公交车一样。