市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

道路也是社会资源，平时空置也是浪费，高峰期可以给上班族提供便利，但平峰期大部分是老年人出行，这部分群体出行可不考虑时间因素。

解禁摩托车对城市拥堵贡献巨大为何这一利民政策就不能得到落实

建议政府各单位公务车高峰期禁止上路通行！取消禁摩限摩不合理政策！

盘脚子少了就不堵车了！

把公交车道取消了嘛！你们随便开！上天都可以！普通人没资格上路？路都是你们有钱人的？这里是社会主义国家！

   公共交通是大众   多乘车辆权益应保障。引导多乘车少开车。

工作日高峰期间：禁止川A. 川G外的车辆，在绕城高速内行驶；新能源汽车加入限行政策。

应该设置公交优先，公交道不拥挤随时可以上

老小区夜间占道停车，我建议有关部门在第二天早上八点钟之后才实行车辆清障

不带脑子思考问题吗，紧急情况下特殊车辆可走公交车道，你这么一放开，大家都往死的堵

早晚，高峰时段公交车专用，其外时间应该社会车辆都以用。
     应该这样理解，当前公交车乘坐者大不份是退休老年人，或少数公职人员，而开车者大部分都不是闲人，。
     老年人受社会珍重，老年人也要理解，将方便让给现在在为社会奋斗的年青，壮年人

反对

笑死了，不开放有人骂、征求意见开放了，还是有人骂、我怀疑都是那群人。tui

笑死了，不开放有人骂、征求意见开放了，还是有人骂、我怀疑都是那群人。tui

1绿牌限号  2公交车道开放  3三环路每条道分别设置最低限速，低于最低限速罚款扣分。

唯一的应急和救援通道都不留一条，以后会更堵。

反对开放，公交优先出行，能保证多数老百姓的出行优先权利！

赞成开放

公交优先可以理解，但BRT公交专用道全天24小时都不让社会车辆进，这未免有点太过霸道，也太浪费资源了，时常别的道都堵死了，他却空空如也！

高峰期保留公交车道，平峰期允许其他社会车辆通行。另外，电动车不限号而燃油车限号，这严重不公平，电动车不限号也是造成道路车辆多且拥堵的重要原因之一。