市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

看看投票结果，赞成开放的75%，打车开车的63%，这说明了什么问题？

公交出行的人现在太少了，只有少数线路高峰期人多，感觉开放非高峰期的公交车道可以缓解很大程度的堵车

    我不赞成！公交车不能“参堵”，否则公交出行赶不了时间，不能光为开车的考虑，也要为广大乘客的感受考虑考虑。

本来就是平峰期，为什么还要借用公交道呢，借用都是因为成都堵车嘛，哪里分平峰期哦，公交专用道初衷就是鼓励大家绿色出行，这不是和政策相违背吗？

不限新能源一切都白谈

取消绿牌车不限行！

公交车来的时间越来越长，而且车子越来越小。

为了绿色出行和安全考虑，还是不开放更好，小车一车一两个人，满坐才5人，一辆公交车几十上百号人

这样对乘坐公交的居民造成拥堵

你就把工交车道取消了，还是没卵用，还是堵

路桥费在油费里，那电车不用交可以免费享用吗？

限小汽，放电瓶车，摩托车，公交，地铁，共享车

一旦打开，只要一两次堵车导致乘坐公交变慢，或者公交时间太久，我也就会考虑开车出行了，坐公交不就是因为节约时间嘛，而且就成都这开车素质，早高峰看看春熙路总府路口，全停在公交道上下课，一堵一串公交。就是再多三条道一样拥堵

限制的永远是穷苦老百姓，有钱人买几台车换起开，怎么限制得了

建议平峰期对二环路高架公交道，三环路公交道允许社会车辆使用，提高公路的使用率及缓堵。

赞同

还不如限制网约车，现在路上10辆车6辆都是网约车，网约车不仅到处乱停，还经常在主路上下客，这些才是堵的关键

成都汽车保有量大，道路自然矛盾突出，所谓平峰期开放公交道的意见，要看获利方的占比多少，大数据分析后是能够得出增加单位时间的通行量方案和办法，拓宽和增设是一厢情愿的满足了条件，科学行车和违规处罚劝诫一定要跟上，否则公交不畅更堵。

建议多请几位开出租车的司机参加座谈，他们天天在路上跑，最了解情况。

不能对社会车辆放开，放开就等于取消公交专用车道了。