市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

AF号段电车也限行就行啦。

还应该拉长右转车准入公交车道距离

小朋友上学离不了公交车。一老一小都靠公交车出行。取消快速公交道是最大的不公。

现伪电车太多，（增程、插混等）一样造成成大气污染，而数量和油车相当，强烈建议绿牌车一并限行！！

1公交专道就是为公交车没置的，方便快捷，少驾车多坐公交，这也是政府提倡的。如果充许社会车辆进入公交专道，公交车的这唯一优势就失去了。

强烈建议绿牌限号！

我是个驾龄20年点老司机，每天都会在路上跑，个人认为目前拥堵的原因之一就是龟速行驶的车辆太多，经常在三环 绕城最左边快车道上龟速行驶的车太多，没有施工，也没有车祸，但速度就是跑不起来，希望相关部门首先普及宣传相关的规则，其次，对龟速行驶车辆进行严格处罚。

工作日早高峰 晚高峰，坚决不允许社会车辆占用公交道，之前从科华路乘坐g92到软件园上班，天天在科华北路 濯锦北路 世纪城路等社会车辆占用公交道，一个月害我迟到很多次，情何以堪

支持

高峰时间老年卡最好能用

亲爱的公安局先生。开放公交道是添睹而非治睹。有点脑子的人都可设想一下。

早上和晚上高峰社会车辆不能公交车道，社会车要特殊些吗，非要用公交车才能走所

公交车道多时间空着也是空着，不如利用起来还可能交通行上车辆，赞成提议。

建议在把高速路修到市中心 修成蜘蛛网那样 16车道 应该就不堵了

很早前在麻辣社区上我就提出此建议。特别是公交收车后更让该开放。制定公交道24小时限行者，就是一大猪脑

平峰期开放公交道错过高峄逸得更堵！

一个不该讨论的问题，没有找到堵的根本原因！如何合理建设（不要全城都是工地嘛），路速的管理（现今如此好的道路基础设施，被限速60、70、80，甚至40，所有的车都长时间在路上，不堵才怪），减少人为干预（经常越指挥越乱）等等，这些才是该研究的！

取消对通勤小排量摩托车的限制，电动汽车一样要限号才行

早就应该这样了，成都的道太堵了！

三环路内应禁止网约车，以减少城区道路拥堵，