市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

这个统计的数据显然有问题，将公交公司统计的乘车人流量，与交管部门统计的小车流量，对比一下就会清楚，开车人不可能大于乘车人，只是乘车人没时间参与意见罢了。少数人已经挤压了多数人的很多空间了，非机动车道挤上人行道，人行道变窄，两道变得模糊，路沿还有分隔作用吗？天天讲安全，这样就安全吗？就是两车道，公交车道占一道，也很公平，何况现在多数是几车道呢。这样继续挤压，普通百姓的路呢？

平峰又不是太堵，高峰可以借用一下才好

不同意，给底层人民留点活路吧

建议限四轮汽车，放开禁摩，放开电瓶车管控

赞成《平峰期》开放公交道

希望能开放公交车道，但是公交车优先，靠站处前后50米可以不开放

有很多红绿灯设置不合理，这里红灯，前面绿灯，前面一辆没有，等到了前面绿灯那地方时又变成红灯了，道路资源被浪费，又堵车了。有些红灯时间太长了，堵车。

开放会越来越堵，公共交通是民生问题

本来车就多，还一条公交车道不准走纯粹浪费了，可以用公交优先政策啊！没有公交车的时候就可以通行嘛！

每人出行都开着车哪再宽的马路也会堵，三环路够宽吧16车道照样堵！是什么道理呢？公交道不仅仅是公交道还有个神圣的名字叫（生命通道）假如民用车把公交道也给堵了那后果可想而知吧！119消防救援车120救护车110民警出警的重要通道必须通畅！

早高峰9点半时间不够，最好9:30以后

放开电瓶车，小排量摩托车，比放开公交道好多了。成都的汽车量，再来10车道都是堵的，你放开2条有什么用，杯水车薪。。还是让坐公交的顺畅一点，心理平衡一些吧。。

我觉得不用开放。开放了一样的堵。公交。公交。公交就是公共的交通工具。如果开放了。公交就和社会车机一起堵。那公共交通就没得意义了。

限制网约车，提高准入条件！

社会车辆在平峰时段当然可以借用公交车道

网约车私家车占用快车道龟速行驶骑线行驶玩手机也应该治理

一天允许两个尾号（比如周一为2.7尾号）的车在非高峰时段（7点以前  9点到17点  20点以后）通行  一周五天号码段全覆盖  1/5的车辆在非高峰时段通行 比较合理  继续承担快速公交的作用  其余时间又不浪费还分流1/5的车流量

应该政治网约车 路上就是乌龟

交通高峰期，应该开放公交通道。但是有一点需注意 ，就是直行或右转的车辆才可以行驶公交通道，左转车辆最好不要行驶公交通道，否则又可能造成堵塞。

叽咕叽咕★

堵车的根本是什么嘛？从根本解决问题呀。有时候打车还真的没坐公交快，就算在多放几条道该堵还是堵。

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