市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

小巷子的都用来停车收费了，好不容易有个公交车道还宽敞，不守规矩的，进了公交车道会变成你大爷，

多数电车都是网约车，也应该限行，他们在道路上接单看手机，龟速行驶，随意变道，对交通也有造成了很大的影响，对他们限行也相当于给他们放了4天假，避免他们疲劳驾驶

你们真的要笑死我 只有我记得当年就是为了缓解拥堵才设置的公交专用道吗

反对。建议提倡更多公交出行，才能提高整体通行效率和节能减排。或者单双号限行以及电车限行。

平峰期公交专用道一般会空很长一段路，可另外的车道却拥堵不堪，平峰期坐公交车的很大部分都是老年人，不是着急上班的人群，根本就不应该设为专用车道！

胡说八道

公交车上大部分都是老太婆，老大爷也有农民工，政府部门看怎么考虑？

新能源车限行就对了。

不太赞成，从某种角度来说，公交车有专用道速度会更快，有一些私家车车主才会选择在高峰期出行坐公交车。如果借用，那公交车就不再吸引车主选择低碳出行了。

肯定不赞成社会车辆占用公交车到，任何时候，除非车上有人要需要救命。

反对开放社会车辆站用公交专线，这个专线开放后一样会堵，专线就象消防通道一样不能站用，当发生火灾快速到位，局部动乱快速平暴，刑事案件需要快速抓捕时，战争急需运输及快速快救援时会发挥重大作用，这才是专用通道的本意，平时保证公交道行，急需时也保证特殊用途，起到消防通道的作用，所以不能站用，想站用的人是自私的，没有考虑到国家和人民的长远意图，我反对开放社会车辆站用。

高速公路上，再堵也不能占用应急车道，道理大家都懂。城市公交道是城市的重要应急车道，生命通道，救援通道，抢险通道，怎能占用，关键时刻能救命！

根本不用闲置，直接上无人那些车，比如快递车

根本不用闲置，直接上无人那些车，比如快递车

我赞成。

不赞成！

同意

问题的关键不是鼓励开车出行而是应该鼓励公交出行，成都开车出行绝大多数是一人一车，这种情况绝不能鼓励，国外有一人一车出行不准走快速通道的规定，可见一人一车出行是拥堵的主要原因。这些人的呼声，就是私欲。

坚决反对，这就是不知足，先是要求周末可以借用，同意了，，然后就是不满足，现在开始要求平常也要借用，如果同意下一步就是要求全部开放了，这样全部弄来堵起，解堵这不是办法，就算有二十条车道遇到有些胎神一样堵死，不要建议，要建议就建议所有车牌限号，路边所有不能停车，龟速车，路边停车一律扣12分，

建议公交，地铁出行，冬季减少尾气排放，污染环境，希望成都市民积极响应，