市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

放开平峰期公交道一样堵。只是堵多了一排。加大自理不守规矩的驾驶员。电车限号。营运电车限单双号。适当放开右拐车辆进入公交道距离。

建议一环路以内试点限行单双号。

建议把占道收费的停车位取消，用之前很多年收取的停车费建设免费的多层停车场，很多路都会畅通

应该对部分运营车辆进行开放

我不赞成，中国人口众多，要想治堵，就要大力发展、完善公共交通服务，如果平峰期占用公交道势必导致公共交通事业的萎缩，使普通民众出行更加困难，私家车大量增加，使停车位及附属设施、道路更加拥堵。

平峰开放公交专用道是为了更多的利用道路资源

我绝得一户家一家访问才可能得道想要的回答十几能代表什么

非常赞成

现在地铁四通八达，座公交车的人也少了很多，公交车应减少班次，公交专用道也应该取消一部份。

强烈反对！就是怕开车堵，换成坐公交车，如放社会车辆借道，那就全道皆堵。

拥堵路段公交车道没有车早就该这样呢。

只要是机动车，不分汽油车、电动汽车应全部实行车牌尾号限行，希望政府、交通管理部门早点制定政策，还汽油车公正的行驶路权，凭什么汽油车限号、电车不限号？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

超级反对 他们不能公共交通出行呀 非得要开车添堵 现在还要公共出行的人跟到他们一起堵

本来公交车道就该只起用早上班（7～9点）高峰期时段；晚下班（17～19点)高峰期时段；其于时段社会车辆可通行，可缓道路的堵车了，但也有个别车辆平凡变道造成的后果堵车，希望大家重视起来。

解决根本办法还是小车太多 单双号和现在限号同步进行

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赞成

机动车不要上路

这么多人就还是只想了个这样的点子？

不赞成，平峰时段社会车辆也不堵，再说成都公交系统路网遍布大街小巷，全国领先，出行可首选公交地铁，开放后反而影响公交车通行效率！不能因为你的方便而影响大多数人的出行