市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

平峰时段确实应该开放允许社会车辆通行。否则这边堵得慌，有一条公交道长时间不见一辆车，资源浪费。只是公交优先即可。

不用开放，电车一样限号就可以了。

80%的开车都在耍手机不堵才怪，一个耍手机的在红灯口起步都要20秒，你说一个灯口能过几个车嘛

建议党政机关单位，企事业等单位错峰上下班时间分为：6：00——7：00——8：00——9：00——10：00——11：00为上班时间下班顺延才最有效

不是所有驾驶人员都有素质能够按照规章要求使用公交车道，与其如此，不开放公交车道更能使交通优化。

再开放也无法满足一人开一辆车（大部分都是）上下班，反而会把更多的上下班人群.学生.看病的人堵死在路上！

公交优先保障市民安全快捷方式出行是中央提出的战略方向，私家车，提高停车成本，喜欢堵就堵好啦，怕堵车就首选，地铁公交环保低碳出行！

堵车是资源的浪费。

多样化的交通出行方式，才是法制化水平的提升；管理的规范化才是管理能力的提升。所以可以考虑放开其他交通工具，提升民众通勤效率。

建议把限速30.40.50.60.70全取消，改为市内道路设最高80，省，县，快速通道没为100.，高速设120，只要这三个就可以了，

公交车道要全天开放

公交车道要全天开放

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早就该平峰时间允许社会车辆通行

现在开车的人数远超坐公交的吧！为什么一小时看到几辆车路过的公交道造成巨大浪费而不改变！！！部分拥挤车道可以保留，现在一修路就公交道，简直是形式主义教科书

快速公交道己经很繁忙了。
公交车距空档路段不足以接纳小车穿叉

特别是金芙蓉高架桥上平峰时间很长一段时间都看不到一辆公交车

赞同！赞同！赞同！

笑死，为什么不提单双号限行呢？

公交专用道就是要保证畅通而达到减少不开也方便快捷。