市民建议：更多公交专用道在平峰期开放

手机网友 *发表于 2024-11-29 20:45* · 发表于 2024-11-29 20:45

开放公交车道解决不了问题，还把绿色出行堵死。

手机网友 *发表于 2024-11-29 20:47* · 发表于 2024-11-29 20:47

赞同

手机网友 *发表于 2024-11-29 20:49* · 发表于 2024-11-29 20:49

不赞成

手机网友 *发表于 2024-11-29 20:58* · 发表于 2024-11-29 20:58

希望适当开放摩托车，方便市民短途通勤，还能有效缓解交通堵塞和停车难问题。

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:05* · 发表于 2024-11-29 21:05

就算现在全部开放公交专用车道，过不了多久就会再次堵下去，因为机动车太多了，只有限机动车尾号限行单双号才能最终解决问题！还是要乘坐公共交通工具出行才能双赢！

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:07* · 发表于 2024-11-29 21:07

看看小车打个应急灯就停道上，不管挡不挡道大自私了，如果开放公交道公交变道很难，开放了小车歪得狠站根道不管你死活，公交平峰开车就成了高峰时间了，见议不开放。

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:08* · 发表于 2024-11-29 21:08

你把公交关闭也一样堵,脱了裤子放屁。

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:10* · 发表于 2024-11-29 21:10

不赞成，除了公交车道，还应该设立一个出租车道，三箱车道，两箱车道，MPV车道，SUV车道，只要乱跑车道就扣12分

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:18* · 发表于 2024-11-29 21:18

不赞成，开放还是赌，只有实行单双号限行才是解决拥堵的根本。

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:20* · 发表于 2024-11-29 21:20

黄牌电动两轮车禁行市区很不合理，快速的两轮交通工具能解决十公里甚至更长距离的交通需求。很多汽车车主都想用两轮交通解决实际问题，因为占用更少的道路资源，甚至更加快速便捷。希望有关部门还路权于合法公民。不要拿着不好管理的理由来限制合法二轮交通工具的路权。

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:21* · 发表于 2024-11-29 21:21

成都公交专用道本来就少得可怜，还以各种理由“借用”，太没有自知之明。

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:22* · 发表于 2024-11-29 21:22

反对，平时正常道路也不堵，反而影响公交车运行，主要堵的是上下班高峰，不应该从路上下功夫，反而应该错峰上下班的制度来制堵更加有效便捷

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:23* · 发表于 2024-11-29 21:23

主城区公交车道在节假日可以酌情放开，1~5工作日应保持公交车道公交用，社会车辆多时间是一个人，不能挤占公交车空间。

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:24* · 发表于 2024-11-29 21:24

如果放开，那非机动走哪条道？

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:26* · 发表于 2024-11-29 21:26

反对开放

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:32* · 发表于 2024-11-29 21:32

时代已经变化了，政策也要跟得上变化，现在私家车太多了，公交专用道应该全部取消，不然真的是太堵，取消公交专用道肯定可以缓解一点拥堵的。

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:34* · 发表于 2024-11-29 21:34

成都私家车全国第一，放开公交专用道还谈什么绿色低碳出行。

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:34* · 发表于 2024-11-29 21:34

不赞成，即使允许公交专用车道也未必不拥堵。

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:34* · 发表于 2024-11-29 21:34

可以优化工交车专用车道了

手机网友 *发表于 2024-11-29 21:34* · 发表于 2024-11-29 21:34

讨论什么，从最初设公交专用路我一直不明白，三条道就空一条，如果是四条道设一条还说的过去，公交道的目的是什么？难道说坐公交车的人群有什么特殊身份要给他们专门开一条道，还是解决职工就业，在现今市场经济为主体的情况下，这种形式只能阻碍经济发展和交通堵塞，

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