市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

反对，平时正常道路也不堵，反而影响公交车运行，主要堵的是上下班高峰，不应该从路上下功夫，反而应该错峰上下班的制度来制堵更加有效便捷

主城区公交车道在节假日可以酌情放开，1~5工作日应保持公交车道公交用，社会车辆多时间是一个人，不能挤占公交车空间。

如果放开，那非机动走哪条道？

反对开放

时代已经变化了，政策也要跟得上变化，现在私家车太多了，公交专用道应该全部取消，不然真的是太堵，取消公交专用道肯定可以缓解一点拥堵的。

成都私家车全国第一，放开公交专用道还谈什么绿色低碳出行。

不赞成，即使允许公交专用车道也未必不拥堵。

可以优化工交车专用车道了

讨论什么，从最初设公交专用路我一直不明白，三条道就空一条，如果是四条道设一条还说的过去，公交道的目的是什么？难道说坐公交车的人群有什么特殊身份要给他们专门开一条道，还是解决职工就业，在现今市场经济为主体的情况下，这种形式只能阻碍经济发展和交通堵塞，

我建议取消公交专用道

社会车辆不讲公德   经常挿针（有缝隙就）

为什么电动四轮车不限行？成都公民平等吗？

你们是有好不自信？问政？你们智商是有好低？12345给我说的你们花钱买的德国先进技术得嘛？

建议电车加入限行

鉴于成都日渐拥堵的交通状况。我认为应对交管部门严厉追责。没能力的就下。

节假平峰时段时间(除快速公交道)，应该全部开放社会车辆通行。

平峰期根本就没有必要了，平峰期又不堵车

公交车道真的太浪费社会公共资源，应该打开

平峰期我赞成社会车辆走公交车道

不堵车最好