市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

主要是很多人开车意识太撇了。。举个例子。面临前面500米有车辆汇入口。。很多走三环主道的还非要去第四车道和汇入口的相挤。。一二车道非常通畅，非得去第四车道直行。。我看到都想笑。。特别是天府立交。。就打算你是想桥上出主道去二环方向。。也应该走二三车道过了那个进口再向右变道嘛！非得多早就靠右去和汇入车辆挤。。搞得主道。辅道车辆都行驶缓慢

拆除隔离带，拓宽进口

不文明驾驶，就算加宽也一样的堵车，治标不治本。倡导文明驾驶，才能交通顺畅。为什么香港那么小的城市那么多的车流量却不会堵车呢

可能还是口子开的少了点吧，如果遇到主道堵，要能及时分流到辅道、遇到辅道堵能及时分流进主道较好

修3环高架嘛

长实线

电车限号，毕竟限号这一制度就是为了防止拥堵，刚开始鼓励大家买电车，不限号可以，现在电车数量已经太多太多了，尤其滴滴车，限号是应该拿起来的规则

两点建议：1参照北京三环改造出入口，2最内侧超车道坚决限低速。

你学学西安，不要禁摩，或者有限禁摩试试看。
我和老婆之前一人一辆车，每天上下班走三环堵的欲哭无泪。后来把我那辆卖了，换成摩托车，之前一小时半的路程现在只要40分钟不到，家庭开支直线下降一半。每次看到主道里面堵的像一坨翔！就忍不住感叹唏嘘。

上面再加一层高架挢

修高架，通勤效率绝对大幅提升

新能源车限行！什么都解决了

绿牌也限行再说

出入口经常的现象：一条车道，三排车，总有不想排队走捷径的，这个一定要加重处罚！

在有叉路的铺路口多开进出口，充分利用铺路来缓解堵车。

把省府市府 医院 学校 南迁

主城区放开 150 以下摩托，摩托进入三环，只能走公交车道和辅路非机动车道

电车限号  能解决很多问题

新能源汽车也限行

以前绕城跑起来是高速的体验，现在绕城都堵得很还不要说三环了！顺带把绕城拥堵在梳理一下