市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

在辅道外扩建新建一条电瓶车专用车道。与机动车彻底分道行驶
②主道内侧两条行车道可适当提速。
③扩建绕城高速，至少双向8车道或10车道，实行远端分流减压！

确实是进出拥堵

冉剿机

解禁摩托车至少解决3分之一的拥堵压力

完全赞成拓宽出口！

我觉得应该在三环上再修一条高架路，增加出入口

都改成电自车，增加电自专用道，少开汽车

那就再修一条3.5环路。

另外，一定程度上主道限速也会致道路拥堵。主道上对龟速车应当合理处罚，现在监控视频如此发达，对前面明明没有车辆拥堵的情况下依然慢悠悠行驶的并且后面催促依然无效也不变道让行的严处。道路通行权不仅只属于龟速车龟速行驶，同样他人也有享有高速通行的权利。

堵车继续禁摩就好了啊，一堆蠢货

上面架高架桥

三环以内所有车辆在上下班高峰期限行

车流量大是根本，你又不可能限制人们买车，那么新能源现在已经普及，就该和燃油车同步限行！或者是单双号出行，一三五七九，二四六八十，

加长排队通道应该可行。但是必须采取措施减少或禁止插队，否则再长的缓冲区也没用

绿牌限行

个人觉得这个和扩宽道路没太大影响，关键是控制成都市车辆总数的增长。现在的矛盾是道路的修善远低于日车辆益增长的速度。

三环路治堵市民参与．．路边停车市民参与了吗？

宋鹰榜

1.主干道实行快车、慢车道如高速公路般限速通行，2.出入口提前导示，长实线避免出入口三五车辆并行发生拥堵，3实线长方100m内禁止临时长时停车，如有车辆问题要求立即报警

辅道进主道入口处缩减一条主道车道，辅道的车不与主道的车交替，通行效率大增。

取消导航线

绿牌该限号了