市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

现在路上的龟速车多的很，随便咋改都会堵，先把龟速车清理了，再改路

有立交桥通向三环主道处开个口，这样可让辅道分下流。

把主道进入辅道的闸口出路口多开一个就可以了

龟速行驶的车太多，而且还有随意乱变道的

我不是专业的，但我有个大胆的想法，就是取消主辅路中间的隔离带。。改为车道独立限速，最左边的三根还是按原来的100限速最右边的还是三根还是60，中间的两车道作为变道车道。先出后进。这样就不会因为一个入口排队而拥堵。达到快速汇入跟汇出。。。如果不合理，正如我开口说的我不是专业的。。。

电车该限号了

三环高价怎么样

厨了加宽加长出口外，设置三环高架

拥堵的根本原因是，出主道车辆和辅道直行和左转车辆，等红灯导致拥堵。我觉得基本方案应该是调整前方路口红绿灯通行方案。

多开放出入口

根据我长期观察，拥堵有几个原因:1、主辅道进出口相距过近，进出主道的车辆相互影响，造成拥堵，从而进一步干扰主辅道正常行驶车辆；2、有较多的车辆慢速行驶在主动，甚至并排行驶，造成局部拥堵。建议增大主辅道进出口距离，排除进出干扰；对非拥堵造成的慢速行驶进行抓拍处罚；3、全天禁止货车（含用来运货的新能源面包车）、机动三轮车进入三环主道。

3.5环建设扩容，4环大车禁入，太平寺机场搬迁才是正途

先把非机动车道改造一下，因为非机动车道太颠簸，骑在上面全身麻木，没办法骑自行车，免得非机动车跑到机动车道上来！

压实线进去，肯定给你来张奖状，罚款100，早就应该加宽出入口，增加出入口了，本来开始出入口还比较多，最后一次改路，口子改少，变小，如果成都每天都像礼拜天的早上那种车流，那这设计完全没问题，但情况不是每天都是礼拜天

三环路整体重两层就解决了

成都不禁摩，交通拥堵少一半。别扯炸街那一套，上班族没有炸街的

出入口根本就不是原因。要暂时解决三环堵车问题，分支口堵车那是分支口拐弯口车辆出不去。三环路主道要路途远路途近的车辆分道行驶，加快车速。出三环路口拐弯车辆入分之路一定要有不少于150米以上的隔离带方便三环路出来的车辆有充足空间并入分支直线路。一句话长短途分道行驶，驶出驶入实线加长，多增加摄像头管控。

成都不禁摩，交通拥堵少一半。别扯炸街那一套，上班族没有炸街的

主要是入口和出口相隔太近了。调整出入口的位置，拉大间隔，就能大幅缓解拥堵

油混该限号，纯电无污染