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黑爽

楼上的，你说的那种半岩洞半房子的人家还有哦。

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大佬官

江上渔者

猛顶！！

越战老兵

大佬官

大佬官

  [原创]康巴美景甲天下(下篇)

    《康巴游踪》

   第三十二章  贾文明旅游记(四)

   向往雄鹰

  康定机场最有戏剧性、最有看点的，莫过于一封震惊中南海的信。
  1992年，江泽民同志视察成都军区时，作出了“稳藏必先安康”的重要指示。1994年，第二次藏区工作会议刚结束，那是一个丰收的秋天。
 康定机场处于极端困难时期，贾文明的朋友任机场筹建办主任，面对国内外风云变幻的时局，向国家主席江泽民同志、国务院总理李鹏同志写了封一千六百多字的信。信中简约介绍了“康区”的历史沿革和现状，巧妙地批评了国家对民族地区政策的失误，就“稳藏必先安康”提出了看法和建议。
  信中写道：“要使康区长治久安，并发挥其东屏四川、南控云南、西摄西藏、北啸青海的战略地位作用，国家应《四策兼施》。一是在建制上恢复西康省或组建东藏自治区，改变康区‘大人吃小孩定量’的格局，保持东部藏区对西部藏区的相对平衡和牵制。二是在军事上增强军力，尽快修建康定机场，强化中央与康区的联系。三是在政治上保护好‘两个积极性’，即少数民族维护祖国统一的积极性和汉族同胞帮助开发边疆，繁荣民族经济的积极性。四是在经济上实行‘三赏’原则。康区人民肩负着维护祖国统一、巩固西南边防的历史重任，国家应予‘奖赏’；康区源源不断向国家输送资源，应当等价‘有赏’；由于历史原因造成的‘事实上的不平等’，国家应当‘补赏’。……”。这就是社会上传得沸沸扬扬的“四策兼施”方略。
  1994年10月1日，江泽民同志在这封来信上两次作了重要批示。第一次批示：请李鹏同志阅批。接着又作了第二次批示：李鹏同志：昨晚招待会上曾谈起西藏、新疆等地区的问题，今天看到这封来信，从长这来看，很值得我们深思。去年美国外交季刊载西藏“文明的冲突”一文，需要有人研究，请酌。10月7日，李鹏同志批示：请罗干同志召集有关同志研究如何加强“康区”问题，看来恢复西康省是不可取的。将研究意见向泽民同志和我汇报。10月10日，国务院秘书长罗干同志批示：请公安、安全、总参、国家计委、经贸委、民委、财政部、中国人民银行，先研究意见，将在近期召开会议，研究此事，请秘书局也做好准备工作。开会时通知政法委派人。这封信和领导批示，由中办、国办印发中央、国家有关部委。11月2日国务院召开重要会议，专门讨论研究信中提出的问题。后来一系列对民族地区休养生息的优惠政策从这里发端，如规范财政转移支付，加大对民族地区的财政投入，退耕还林还草，……。全国政协副主席杨汝岱，四川省长肖秧，国务院秘书局还专门接见了写信的人，表扬了他的“勇气”，鼓励他继续为少数民族地区多提好的建议，并作了重要谈活。
  贾文明知道，他的朋友写了这封信后，日子过得并不轻松。1995年，因机型选择问题没有得到解诀，被迫推迟上马，写信的那位，也成了“鸡筋”，去打零巴天去了！贾文明为此大报不平，十分惋惜他朋友的本事和才气。退休后的贾文明经常提及那位朋友，说他一身为康区办了四件大事，一是成功开发松茸走俏日本，二是为格达活佛树碑立传，三是如实向中央反映情况，使康区得到中央重视，四是开发瓦斯河水能资源有独特贡献。(待续)

大佬官

谢谢版主！这篇鲜为人知的珍贵的历史资料终于登了出来，实为万幸，再次致谢！

昨夜酒痕

有这么多曲折？四川办件事真不容易！谢谢楼主提供的历史资料，顶了！[em02][em02][em02][em06][em06][em06][em11][em11][em11]

陪我说说话

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大佬官

  [原创]康巴美景甲天下(下篇)

    《康巴游踪》

   第三十三章  贾文明旅游记(五)

    向往雄鹰

  据新华社消息，康定机埸今年年底试航，因此我也抓紧写完这篇帖子。
  1996年8月27日上午，朱镕基同志主持会议，研究四川省三个自治州经济发展的有关问题。朱说道：甘孜州有位干部写信给中央，引起了中央领导同志的高度重视，今天专门研究四川三个州经济问题……。由于军方对康定机埸的定位为“军民结合，平战结合，军民共建”执有异议，加之适应高原飞行的民航客机选择面小，被淘汰出局，会上只确定了国家支援四川民族地区七个半项目(半个项目是九黄机场，另半个是康定机场未入选)。
  1999年9月底，为甘孜县绒巴岔事件，胡锦涛同志打电话给四川领导，询问康定机场建设情况，四川顺势于10月成立了以邹广严副省长为组长的“康定机场领导小组”，甘孜州重招旧部，开展相关工作。重新修编可研，复核场址，将跑道3600米改为4000米，设立气象观测站，修进场施工道，上报各类批文……民航总局、省计委补助了经费，真是一路好走。2001年6月，朱镕基总理来到康定，分咐随行的国家计委常务副主任王春正负责办理康定机场立项问题。那位写信的机场办主任见大局已定，见好就收，借口老了抽身脱离红尘，远离名利场逍遥云游去了！
  2002年，九黄机场闹“妖蛾子”，说该机场不需修那么高，跑道不要那么长，投资不要那么多。这只“妖蛾子”飞进了李岚清、吴邦国的耳朵，干得热火朝天的九黄机场被迫停工。这无意于给康定机场泼了一桶冰水，又开始了艰苦的历程。十六大召开前夕，一纸轻描淡写的检讨飞进中南海，被折腾得死去活来的九黄机场又复工了，康定机场的锣鼓又敲了起来。当时北京对西南地区修机场有这样的传说：云南又说又干，贵州只干不说，四川只说不干。这期间，国家为解决高原适飞机型难题，曾中美联手试飞波音737--800型成都--邦达--拉萨航线，空客319也准备试飞，因达赖访法国而被取消。
  2004年，曾庆红同志来川，张中伟省长恳请他回京帮康定机场说句话。曾回京说的活果然管用，不久，国务院、中央军委批准了康定机场动工建设。省领导为了让康定机场尽快建成，把修广元机场，又修九黄机场的范永政指挥长调去康定机场任总指挥，至此康定机场如虎添翼，两年多功夫就要通航啦！
  康定机场每到关键时刻都有贵人相助，机场之幸，甘孜州人民之幸！与其叫“康定机场”不如改名叫“通天机场”，这样更符合客观实际。

108楼

   楼主对康巴人民的感情,对康巴地区的关注,对康巴历史的了解,可谓难能可贵!!

            且如此挚着,令人敬重,令人感动!!!

大佬官

谢谢108楼的表扬，我都有点飘飘然了！康定机场经过《苦难的历程》，终于修成正果，实乃不易，这中间折射出的东西，耐人寻味，天不怕，地不怕，就怕政治秀场闹妖蛾子。近几年四川一要上大项目，就遭到一片唾骂声，一帮人打着“为民请命”的旗号，干着反发展的罪恶勾当，该净化得发展环境了，不知说得对不对，请拍砖。

大佬官

陪我说说话

楼主对康巴文化和历史背景的如此清楚，我都在想故事的主人翁或某个角色是不是就是以楼主为原形。

呵呵！[em03]

 

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大佬官

回楼上的，文章开综明义“纯属虚构”，如有雷同，巧合而矣！子乌虚云的杜撰，茶楼酒肆的传闻，街谈巷议的集合，时间空间的配搭，方块文字的串联，如此罢了！

大佬官

吐泡的小鱼

这些个故事，用波澜起伏来形容真是太平了，个中曲折真如车行川藏公路一样。

不过，故事的最后，那位有才气的机场筹建办主任还是终于看到了种子结出果实。

泪含在眼中，新机场第一架飞机起飞时，希望老主任可以得偿所愿身临其境。

 

另：楼主，我师父18号到成都，但因为随行的朋友身体不适，德格不去了。他们自己一行去四姑娘山。遗憾~~~

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大佬官

  [原创]康巴美景甲天下(下篇)

    《康巴游踪》

   第三十四章   贾文明旅游记(六)

    新都桥

  鸿雁只飞上九天，
  红墙内外起波澜。
  本为康区求善政，
  敢将微躯惜暮年！
  云卷贡嘎千里碧，
  雨洗康巴万顷兰。
  借得东风梳百业，
  三江又颂长征篇。
  贾文明依依不舍离开康定机埸施工现埸，口中吟诵着那位机埸办老主任当年借韩愈诗韵在北京写的诗，一股酸水冒了出来，把早上喝的酥油茶，全奉给了马路上的尘埃。为了不再次呕吐，贾二先生唱起了新编藏歌《翻身农奴唱新歌》：MZX呀像太阳，照到哪里哪里亮。翻身农奴唱新歌，拨开乌云见太阳；TXB呀像月亮，初一十五不一样。翻身农奴唱新歌，年年岁岁要一样；JZM呀像星星，到处都是歌舞厅。翻身农奴唱新歌，政治经济要平等；HGD呀像长江，流出藏区莫变样。翻身农奴唱新歌，抓紧建设新家乡。……汽车刺溜在“摄影家的天堂”中，过了水桥子，过了安娘坝，过了营官寨，穿过新都桥保留机埸，来到新都桥监狱开办的饭馆吃午饭。
  《新都桥》，川藏线上跨越力曲河的一座永久性桥名，因地取名，因地势开阔，政治中心从营官寨迁到这里，商业也相应兴起。这里建起了区政府，学校，医院，商店，还有四川四大监狱之一的《新都桥监狱》，主要关押全省城镇中的刑事犯。要改造犯人，配套的是《新都桥农埸》。农场有良田千顷，南到甲根坝，北到少乌寺，农林牧副渔五业其全。兴旺时数千人在农埸劳动，荷枪实弹的军人，身着便装的管教人员，穿着囚服的犯人，倒是一道特别的风景线。有时犯人脱逃，追逃人员撒大网，关卡林立，空气又过份紧张。现在监狱农埸缩编，空置了大量土地房舍，衰草枯杨，再没有昔日的辉煌。
  到康区旅游，应该大致知道其历史沿革，文化传承。贾二先生土生土长，把平时集累的点点滴滴串联起来，倒是有趣十分。在贾文明眼中，康区各族都是“南猿北上”形成的古羌族，都是大禹的后裔，因不同地域和不同部落的结合，形成了六大板块--牦牛国、白狼国、东女国、附国、当项羌、嘉良夷。汉唐以后，西夏人，蒙古人南迁，汉人西移至康区，融合后形成了今天的康巴藏族，但历史烙印仍在。
  康人自称为“娃”，冠上地名，就知是哪里人，如道孚人就称“道孚娃”，以此类推。历史上真正称得上“娃”的有：嘉绒娃--居住在大小金川一带，是西夏人与当地羌人融合；木雅娃--居住在大渡河以西、雅砻江以东、乾宁以南、九龙雅江以北一带，主要是当地土族与蒙古人、西夏人的融合；霍尔巴娃--居住在道孚、炉霍、甘孜一带，主要是当地人与蒙古人的融合；德格娃--居住在德格、邓柯、石渠、白玉和金沙江西岸部份地区，主要是当地人兼融其它族人；巴理娃--古白狼国，现在巴塘、理塘一带，主要是当地先民与云南北上的纳西族的融合；异军突起的是“新龙娃”和“乡城娃”。
  康区土司制度兴于元朝，盛于明朝，衰于清朝，灭于共和。历史上土司多如牛毛，上得了桌面的土司即与中央政府说得起话的有德格土司，明正土司，巴塘土司、理塘土司、新龙土司、嘉绒土司等，与中央政府关系火热的是明正土司和德格土司，中央政权最头痛的是嘉绒土司和新龙土司，巴理土司与西藏往来密切，也与中央政权保持一定关系。明正土司的前身是木雅土司，官寨最先在甲根坝，电视剧“康定情歌”很多埸面就在这里拍的，随着势力的发展，迁到营官寨(新都桥)，再迁到今天的康定城，威震一方。
  贾文明坐在雅间里，边喝着酒，边讲了上面一大通历史，在座的个个点头称有学问，不愧为康区才子。贾文明乘着酒兴，又胡说八道起来：如何区分是哪里人，其实很简单，看女人的盆骨大小就行。不看广告看疗效，不看车身看底盘！(真可笑，他把女人的胯胯骨称为底盘)。轿车底盘再改装也改不成载重汽车，嘉绒娃(丹巴美女)的特征；中巴车底盘无论怎么捣鼓，也捣鼓不出轿车和大汽车，木雅女人的特征；大卡车的底盘再改也改不出小车和中巴，康区其它地区女人的特征。大家一回味，现实生活中果真如此，但凡生育过的女人一看就明白，弄得大家哈哈大笑。酒足饭饱后又上汽车前行。