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读者反映: 地铁七号线换一号线早高峰客流大 建议优化公交站点设置

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手机网友  发表于 2017-12-27 13:39
没有坐过那趟线,看大家的反映,的确应该优化
手机网友  发表于 2017-12-27 13:39
必须优化

发表于 2017-12-27 13:39 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
“公交接驳线”这个名词就在地铁7号线开通之前时就随之出现,说明公交公司在应对广大市民方便出行,缓解高峰人多出行拥堵已有相应的对策!并且也已实施,高峰时段的拥堵大家都是深有体会的,但只是根据自己来片面的看待问题是不是有点草率?至于站点多,快线不快,我想请小编重新认识下什么叫公交车!公交车不是根据每个人的出行需求而来运营的,既然都是公交,那就是根据绝大部分乘客的需求而确定运营线路,时间,站点。不可能一一满足!还有站点过多无人上下,你亲测过吗?相信乘坐过和在各站点上下过接驳快线的乘客最有发言权!地铁7号线刚开通不久,地铁接驳线也开通不久,相信经过一段时间的磨合,对于广大市民方便出行肯定会有很大的改善的!

手机网友  发表于 2017-12-27 13:39
成都的公交分配完全不合理、51路等死都不来、一等就10多分钟、上班早迟到了、很多一来就是几辆、
手机网友  发表于 2017-12-27 13:39
成都的公交分配完全不合理、51路等死都不来、一等就10多分钟、上班早迟到了、很多一来就是几辆、
手机网友  发表于 2017-12-27 13:39
成都的公交分配完全不合理、51路等死都不来、一等就10多分钟、上班早迟到了、很多一来就是几辆、
手机网友  发表于 2017-12-27 13:39
应该听听老百姓的声音
手机网友  发表于 2017-12-27 13:39
可以将G90设为点对点(或间隔站点)的快线车,将G91设为普通公交线路
手机网友  发表于 2017-12-27 13:41
大多数公交线路都要绕到小街小巷里,确实不方便。
手机网友  发表于 2017-12-27 13:41
没开通怎么上班的?把公交开通几个直达专线缓解中途停靠不好吗
手机网友  发表于 2017-12-27 13:41
挤12分钟能挤上去已经不错了,我等了好多趟都是一个人都挤不上去,就再也不坐地铁1号线了。
手机网友  发表于 2017-12-27 13:41
挤12分钟能挤上去已经不错了,我等了好多趟都是一个人都挤不上去,就再也不坐地铁1号线了。
手机网友  发表于 2017-12-27 13:41
挤12分钟能挤上去已经不错了,我等了好多趟都是一个人都挤不上去,就再也不坐地铁1号线了。

发表于 2017-12-27 13:42 | 显示全部楼层
apple66630603 发表于 2017-12-27 13:08
这几天成都公交免费出行,地铁票价高,关键时期最多八折,大家都还在因为地铁运力不足责怪公交,讲讲良心好 ...

明天我就分分钟打这个二货的脸
手机网友  发表于 2017-12-27 13:43
公交车道不准占用,独立路权,人流量少的站点错开停靠
手机网友  发表于 2017-12-27 13:43
从来没在早高峰坐过地铁!有一周天天早起去天府三街,早上8点在倪家桥站坐1号线,结果等了6、7趟,尼玛,总算见识了!
手机网友  发表于 2017-12-27 13:44
完全赞同,希望政府多增加小公交,让小亍小巷居民出行更方便快捷,减少私家车出行,让环境更美好。
手机网友  发表于 2017-12-27 13:44
赞成
手机网友  发表于 2017-12-27 13:44
赞成
手机网友  发表于 2017-12-27 13:44
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