火车南站7号线换乘1号线太挤
公交如何发挥分流作用？
读者建议开“快慢车”
有市民反映，成都地铁7号线在火车南站换乘1号线时，客流量太大，公交公司推出的快线公交“站点多速度慢”，分流作用不明显。四川手机报报道后，关注此事的读者已超过50万，大家提出了许多公交优化建议，包括“同时开行快慢公交”、“优化站点”、“缩短快线公交发车时间”等。有读者表示，有建议就应该提出来，共建共治共享，让成都更美好。
>>建议一：用大数据安排车次密度
尾号4052的读者：如果是民营公司，肯定会觉得南站到软件园沿线的客流量是很好的商机，千方百计提升乘客体验，四川手机报的读者提这么多金点子，是在帮公交公司抢客流赚钱啊！
尾号0062的读者：建议公交公司用好大数据，根据乘客流量、交通状况来安排车次密度、停靠站点等，提高公交利用率。
>>建议二：同一条线分别开行“快慢车”
尾号3042的读者：火车南站到软件园，坐地铁7个站10几分钟，坐公交15个站40多分钟，让乘客怎么选？公交要达到分流作用，在运行时间上，不能和地铁相差太远吧？否则，公交分流就只能是空谈。
尾号4058的读者：建议接驳公交同时开行快慢车，快车只在大站停靠，慢车每站都停，由乘客自由选择。成都本来就有高峰快线的线路，实现起来应该不难。
>>建议三：优化站点，开行直达快车
尾号5048的读者：凡事都需要摸索，希望公交公司能尽快改进，高峰期能不能开行火车南站到软件园的直达快车，中途不停靠，流水发车，满员就走，可以节约时间。能不能研究一下，搞一些定制专线？
尾号6548的读者：建议开行一些站点少、和地铁一样只有几个站就能到软件园的快线公交。
>>建议四：地铁换乘公交可以更方便一些
2楼麻辣社区网友：从火车南站地铁口出来，并没有明确标识坐快速公交的牌子，还是问一个大爷才知道的，建议明确标识。
>>建议五：缩短发车时间，公交道专用
尾号7352的读者：G90是5-6分钟一班，G83是6-8分钟一班，G91是6分钟一班，如果遇到堵车等红灯的情况，很长时间都等不到一班公交，怎么敢坐？建议缩短发车时间。
尾号2508的读者：（该线路）公交道一定要专用，严禁私家车占用，确保畅通。
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本月初，成都地铁7号线迎来开通后的首个早高峰，其与1号线的换乘点火车南站客流“猛增”，地铁单日客运量突破300万，地铁方面采取了多种缓堵措施。但还是有读者向四川手机报反映：早高峰的1号线火车南站客流依然很大，读者邹先生称：从南站接驳至软件园的公交快线一点也不“快”，站点多，根本没起到分流作用……
●地铁
>>读者反映：7号线开通，南站转1号线客流真不小
在软件园上班的邹先生自称是地铁1号线的重度依赖者，他向四川手机报反映：自从地铁7号线开通后，自己搭地铁的次数反而变少了，因为7号线在火车南站转1号线去软件园的人太多，有时候要挤好几趟才能上车。
“七号线开通后，坐地铁上班太挤了，反而不方便了。”邹先生认为，为应对“堵人”出台公交接驳方案是好事，但不好的是，换乘公交的方案并不实用，所谓快线一点也不“快”。
>>记者体验：12分钟，挤七趟才上1号线
周一早高峰，记者体验从火车南站换乘1号线，换乘者众多，当来到1号线站台时，已有不少人在此等候。客流最高峰时，每个车门前都排了三列，记者排在队伍的第13名，第七趟车才挤上去，因为行车间隔压缩的关系，只用了12分钟。但无声的拥挤继续发生在车厢里，行驶过程中，不用抓扶手也不会摔倒，想掏出手机都难。
●公交
>>市民吐槽：站点多速度慢，不愿换公交
读者刘先生向四川手机报记者哭诉：他每天要去天府软件园，只有不赶时间才敢在火车南站转公交。“接驳的公交高峰快线一点也不快，起不到分流作用，乘客宁愿去挤地铁，也不愿换乘公交。”
>>记者体验：高峰快线有15个站，少有上下客
早高峰时段，记者从南站地铁口出来，换乘公交高峰快线G90路，准备前往孵化园。现场，搭乘公交快线的人并不多，甚至有点冷清，从南站发车时，基本上人人都有座位。但记者发现，从南站到孵化园乘地铁仅3站，而公交却要8站，乘地铁仅7分钟，坐公交却要20分钟。G90路共15个站点，首发为火车南站，终点为天府五街，全程需四十多分钟，中途站点多，却少有上下客。
●回应
>>地铁公司：已有缓解措施
记者在成都地铁官网上看到，为缓解拥堵，成都地铁采取了：压缩1号线行车间隔最短至2分钟、加强车站流线组织与线网行车联动、开行“大站空车”、优化大客流车站客运组织方式、协调共享单车在火车南站出入口增加投放、增派专人引导乘客换乘公交快线等措施。
>>公交集团：下一步将优化
对此，成都公交集团回应：火车南站到天府五街，有G90和G91两条高峰快线，线路多了，客流就分散了。针对市民反应设站较多的问题，下一步将针对实际情况，重点保障大客流站点，对个别小客流站点适当优化。
●读者热议
乘客王大姐质疑：既然没什么乘客，为啥不减少站点提速，“接驳高峰快线”显然名不符实。
读者@萌子：你在火车南站换乘一号线的样子，看了让人心疼；你从南站出来换乘公交快线的样子，看了觉得心酸。
读者邹先生：设置公交快线的人，难道没有坐过这趟车吗？大家都不愿去换乘的公交快线，叫什么快线。
跟帖聊聊您对接驳公交的意见！
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编辑备注：成都市交委https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于12月27日回复，内容见2楼。
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手机网友
发表于 2017-12-27 08:49
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发表于 2017-12-27 05:16
