读者反映：地铁七号线换一号线早高峰客流大建议优化公交站点设置

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:32* · 发表于 2017-12-27 13:32

我从南站到金融城，地铁两站，不超过5分钟就到了，所谓的快速专线，我数了一下7，8站，公交还要等红灯，万一堵车更惨，根本没勇气去坐。我宁愿在南站等20分钟挤地铁。

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:32* · 发表于 2017-12-27 13:32

我从南站到金融城，地铁两站，不超过5分钟就到了，所谓的快速专线，我数了一下7，8站，公交还要等红灯，万一堵车更惨，根本没勇气去坐。我宁愿在南站等20分钟挤地铁。

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:32* · 发表于 2017-12-27 13:32

当然严重支持！公共交通真的好，谁愿意开车啊！空气污染严重，也不想想！

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:33* · 发表于 2017-12-27 13:33

133每天上下班高峰多少人上不了车？

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:34* · 发表于 2017-12-27 13:34

公交公司设立得所谓的快线，名不副实。一是公交车有限速，二是路面红灯多，三是设的站太多，很多站都没人上下，形同虚设？

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:35* · 发表于 2017-12-27 13:35

本质是高新区周边工薪族住房配套问题，住不起，租不起！
解近渴，只有剑南大道、南延线及红星路沿线开通真正的公交快线;
解远渴，大力建公租房，廉价房;同时大力发展华阳，中和城镇配套，开通快速专线，引导人流有外到内

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:35* · 发表于 2017-12-27 13:35

赞成!只要民生有需求，需要是现实的迫切的和真实的。

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:36* · 发表于 2017-12-27 13:36

建议公交直线运行

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:36* · 发表于 2017-12-27 13:36

不赞成

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:37* · 发表于 2017-12-27 13:37

最近坐公交简直了，挤不上去，三环等509等到你哭，

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:37* · 发表于 2017-12-27 13:37

是的

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:37* · 发表于 2017-12-27 13:37

火车南站7换1我虽然没感受，我就在火车南站出站了，但是，出站也很痛苦，出站乘客需要跟随换乘乘客，在站内绕来绕去，看着上方指示的出站口方向，过去了就被临时栏杆给拦住，直接绕晕。

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:38* · 发表于 2017-12-27 13:38

早高峰晚高峰火车南站人间地狱

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:38* · 发表于 2017-12-27 13:38

优化下站点，人确实少的地方，不设置站点。站点的距离长一点。

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:38* · 发表于 2017-12-27 13:38

偶尔办事坐1号线早高峰，完全绝望，太挤了

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:38* · 发表于 2017-12-27 13:38

偶尔办事坐1号线早高峰，完全绝望，太挤了

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:38* · 发表于 2017-12-27 13:38

优化下站点，人确实少的地方，不设置站点。站点的距离长一点。

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:38* · 发表于 2017-12-27 13:38

上车上不去，下车下不来，火车南站噩梦和地狱，挤死人不偿命！！！

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:38* · 发表于 2017-12-27 13:38

上车上不去，下车下不来，火车南站噩梦和地狱，挤死人不偿命！！！

手机网友 *发表于 2017-12-27 13:38* · 发表于 2017-12-27 13:38

上车上不去，下车下不来，火车南站噩梦和地狱，挤死人不偿命！！！

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