成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

地址伏龙巷，保利创智锦城没有社区巴士，通往最近的一号线天府五街地铁站，及5号线民乐站，随便哪边走路都要半小时，交通十分不便，除了开车，想不到啥办法。

成都有的地方只要稍为动一动，就可以缓解堵的，只是有关方面的机关和人，实在是没有考虑到或根本想不到，或呆板遵守一些所谓原则而不作为。人南立交桥堵，大家都知道，没有解决办法？未必。只要把绿化带稍微调整一下，立马可提高最少百分之30的通行量。如果你们认为可以，我可以和你们到现场讨论。

应该严打电动车逆行

摩托车 摩托车 摩托车 解禁

高峰期解禁川A摩托通行，一个人开车堵死，骑个摩托还要100三分。

城市拥堵！主要原因还是车太多！是不是能够适当减少汽车出行率。适当放宽车辆类型政策。比如摩托车，适当的放宽摩托车限摩条件。电瓶车要求考驾照取得驾驶资格。

北星干道（天府大道北延线）改造设计方案公示，我就提出天府大道北延线（快速路）应下穿大天路（主干路），而不应是大天路下穿天府大道，这是设计原则问题，还被一个喷子喷了一通。现在运行中大天路口堵的不能忍受，特别是节假日！现在只有龙湖天街开通，以后街口四个大体量商业运营后可能更厉害！
建议，1.  北新干道大天路口全面禁左，主道车流禁止在大天路口右转，应提前进入辅道右转。2.  完善交通引导标识，提前指示周边公共停车场空位，引导临时停车。3.  加强凤凰山体育公园、龙湖天街、保利大都汇等大型公建周边违章停车，违章落客等交通执法力度，优化周边交通信号灯配时设置，提高交通效率。4.   协调金牛区、新都区加快打通大成路，方营街，詹家湾路、诚信路、幸福街、临河街等断头路，力保道路畅通。

取消限摩

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在项目招标时，不要为了项目招标而招标，让厂家给出明确的优化建议，不优化好，不给验收，我们这些小人物提出来的都是想当然，真正实施的还是厂家，而这方面是可以落地让厂家做好才给验收的。

建议，直行绿灯熄灭左转弯绿灯亮，根据情况可放行人行横道左边半道通行。单行道对方左转弯绿灯单行道人行横道可绿灯放行。

华油路常拥堵。
华油路府青路路口不远处有一小区地下停车场入口出口，该小区（财富又一城）有2000多户住户属于超大型小区，地下停车场原本有三入口三出口，分别位于华油路、华安路、府青路，由于物业设障碍，从3个出入口变为2出口1入口，小区所有车辆只能从华油路入口进入，大部分车辆从华油路出口出。
华油路为比较狭窄的双向4车道，无专用的自行车行人道，附近的洪波路不能左转。
以上两个原因造成华油路左转上府青路长期堵车。
建议：1财富又一城开放三出入口，2洪波路可以左转。

解除禁摩，整改改装汽车夜晚轰鸣

车辆限行制应该把新能源车也划进来，这也是制度面前车车平等对待的公平的体现，

增加在线办公，办公与住宅修建配比适中

严查行人和非机动车违章闯红灯现象！！！

提建议？！但愿提了能有用，其实谁都知道，只要学习一下台湾，学习一下地球人都知道的国家，我们的交通就不会有这么堵，在整个地球就只有大陆才禁摩的地方，谈何通畅？！私家车宣扬是越大越宽越快越好的当下，我还是希望把电动自行车给禁了，大家都去开汽车，先把经济搞上去，先把销量和世界第一汽车王国的桂冠给拿下再说。

人民南路左转和调头太少，建议增设。

川A 的太多人不守规矩，特喜欢占应急车道走，不堵才怪

加强乱停乱放整治，中小街道堵车全是因为乱停乱放造成的，应该二十四小时整治，电三轮拉客泛滥成灾，造成商业区拥堵

应该严厉整治一下，一边开车一边玩手机的现象，很多时候都是前车司机开车玩手机，车辆速度越来越慢，造成后面的车拥堵。在正常行驶的道路上看见前车车速缓慢，超车上去看，99%都是在开车玩手机，这种司机是最可恶的，既造成道路拥堵，也容易引发交通事故。应该严查严惩。