成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:04* · 发表于 2021-8-18 18:04

二环路高架经常赌车，公交车道空值较高应社会车分时通行，解少路边较窄路面收费停车，多修空值场地免费停车服务广大车主，

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:12* · 发表于 2021-8-18 18:12

其实最应该的把道路通行还于民，清除路边占道停车，有非机动车道的绝不允许当做临时停车场，这样也可以降低很大的安全隐患，还路于民！！！！

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:13* · 发表于 2021-8-18 18:13

公务员单位和学校可以提前到八点，这样错开一个小时，大家都方便

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:14* · 发表于 2021-8-18 18:14

提升城市通勤效率多修绿色轨道交通减少私家车出行这才是根本

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:15* · 发表于 2021-8-18 18:15

加密城区内轨道交通

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:21* · 发表于 2021-8-18 18:21

有些主道出口车流量大早高峰堵得严重建议扩大主道出口

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:22* · 发表于 2021-8-18 18:22

右转压了实现一百三分，老百姓挣点生活费容易吗？

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:28* · 发表于 2021-8-18 18:28

对无牌无证电瓶车(两轮、三轮)的治理不到位，这也是引发交通事故的很大隐患和原因。为什么有的大城市治理的好，不懂就应该向别人学习嘛，现在感觉职能部门是放任不管了。

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:28* · 发表于 2021-8-18 18:28

先把停放在路边的车辆乱停乱放整理整顿好，清除公交车行驶和上客路线，就可以缓解很大通行压力，否则所谓的“快速公交”根本就不“快速”，以K19路为例，每天上班时间，喜树街、卓锦城一线堵的一塌糊涂

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:28* · 发表于 2021-8-18 18:28

我认为是完全可以借道，特别是不是高峰期时间段

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:29* · 发表于 2021-8-18 18:29

一，二环老小区密积，建高架下面有条件的地方建一些停场。

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:29* · 发表于 2021-8-18 18:29

允许两轮摩托车通勤

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:31* · 发表于 2021-8-18 18:31

有的丁字路口右转弯我觉得是可以走的，没必要等

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:34* · 发表于 2021-8-18 18:34

一旦发现l有患者，应该就地隔离，不以放行。

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:39* · 发表于 2021-8-18 18:39

城市占道停车才应该取缔，。本来两车道变成一根道

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:40* · 发表于 2021-8-18 18:40

高峰时段禁止货车入城

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:44* · 发表于 2021-8-18 18:44

提这个建议的人，绝对是出了一个馊主意，用人行道走汽车你考虑过行人和非机动车的感受吗？考虑过行人和非机动车的安全吗？执行一个好的政策必须要建立的以人为本的基础上

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:49* · 发表于 2021-8-18 18:49

自行车可逆行解决交通压力！但是逆行靠左为宜！

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:52* · 发表于 2021-8-18 18:52

现在城市道路改造，让非机动车道变特别窄，跟本没法错车

手机网友 *发表于 2021-8-18 18:52* · 发表于 2021-8-18 18:52

增加轨道接驳车线路及发车频率，保持公交专用道，增加人行天桥，缩减信号灯时长，比如说驿都大道没有公交专用道，早晚高峰时段非常拥堵！

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