成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:37* · 发表于 2021-8-18 16:37

把停车服务做成社会服务，而不是做成商业服务

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:37* · 发表于 2021-8-18 16:37

从居家到公司不上十公里的全部坐公交车上下班。

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:38* · 发表于 2021-8-18 16:38

三环限速120 二环高架限速100

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:38* · 发表于 2021-8-18 16:38

单双号限行，立马解决大问题。

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:38* · 发表于 2021-8-18 16:38

管它堵不堵，我是没得汽车，啥子都别说了

皮球踢得好 · 发表于 2021-8-18 16:38

建设一环、二环、三环独立路权快速公交线路，将穿城公交截断为区域环状公交，接驳快速公交线路

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:38* · 发表于 2021-8-18 16:38

建议部分右转车辆可以更加提前进入公交车道右转，减少直行车道排队压力，经常排着等进入右转车道，但旁边公交车道压根没车。

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:39* · 发表于 2021-8-18 16:39

一切机动车禁止借用非机动道或人行道，公交车停运时段其他车辆可借用。

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:40* · 发表于 2021-8-18 16:40

解除禁摩令才是根本。城市化发展不可能要求一家人只拥有一种出行工具。能选择合适的出行工具才是最大的源头治理。至于担心摩托车乱跑噪音等问题。那是管制问题。不是交通压力的问题。

皮球踢得好 · 发表于 2021-8-18 16:42

严管炸街摩托、噪音扰民的大排量摩托

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:43* · 发表于 2021-8-18 16:43

你的第一天最错，成都的非机动车本来就多，如果机动车加入非机动车道右转会造成更加拥堵，而且还会更加容易出事故

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:43* · 发表于 2021-8-18 16:43

新津到邛崃的新邛公路，羊安路段，公交车道限行时间段太长了，

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:44* · 发表于 2021-8-18 16:44

可以借用，但是公交停运后才行

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:44* · 发表于 2021-8-18 16:44

红绿通行，在上下班高峰区主道应延长绿灯通行，减少堵车，比如蜀龙南路至三环路。

皮球踢得好 · 发表于 2021-8-18 16:45

机动车礼让的前提是行人非机动车也要做到红灯行绿灯停

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:46* · 发表于 2021-8-18 16:46

应该常态化加大力度整治开车玩手机的行为！开车玩手机造成拥堵、追尾等事故太多啦。

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:46* · 发表于 2021-8-18 16:46

高新西区那边，路况很好，但是那个只能40码，这不是添堵吗？

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:47* · 发表于 2021-8-18 16:47

都说现在的车多，如果每天开的车可以打卡限行的话，同一家人的名下的车在同一天每周一两天的限行，意思就是，一家的人注定一周有一两天不能开车，这样肯定对交通好很多，我相信这样比占用公交车道好得多。

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:47* · 发表于 2021-8-18 16:47

在崇州市有很多红绿灯通行不合理

手机网友 *发表于 2021-8-18 16:47* · 发表于 2021-8-18 16:47

个人认为摩托车不能解禁，因为摩托车速度太快，在大街上和汽车同行危险性太多了，容易出交通事故

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