成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

皮球踢得好

提高通勤效率？说到底还是地铁贵了嘛，换成次卡，哈哈哈哈哈

乱停乱放加大处罚力度，主要是一些比较窄的路比如兰桂坊周边，本来路就不宽，但乱停乱放很多，特别到了晚上。

石头72

解除禁摩

建议：早晚高峰后其它车辆借用公交道。

通通走路就不会拥堵

可以

高架的确浪费资源，公交车23点收车以后都不准借用

交通堵塞已经是一个严峻社会问题，急需解决，需要我们每个交通参与者共同参与，出谋划策。交通管理者合理采纳社会各界意见，集思广益。
我有几点拙见：
1：取消不合理的交通禁令标识（比如：禁左，禁右，单行道等）！交通参与者进入道路，不管你怎么禁止，他必须到达目的地，那我们为什么不让他在最短的时间内到达目的地呢！缩短他在道路上的时间。
2：道路资源浪费严重，取消不合理（狭窄的道路，三环外的道路）的公交专用道，还一部分道路给社会车辆。其他合理公交专用道允许社会车辆限时通行（如：9：30—16：30允许社会车辆通行）。
3：部分红绿灯设置不合理，引入高科技手段，对红绿灯时间进行合理分配。
                      个人拙见！仅供参考！

现在车辆停放成了城市的一大通病，建议一，城市内比较宽敞的人行道，允许有序的停放车辆；，二，在城市商业密集.餐馆比较密集的路段停车场少的情况下 允许路边有序停车；三，在城市的边角处尽力允许停车；四，城市内的所有道路十字路口必须安装信号灯；五，道路调头的路段标志太少，不方便车辆调头，影响交通的通行，希望进行改造。

大力打击快递、市场周边电动车逆行，闯红灯，超速等顽疾。开放公路路边停车，汽车已经交了养路费，行驶不收费，停着就收费，有违法理。

成都的交通拥堵完全是低水平的交管造成的

我能报案吗

二环路高架桥晚上8点以后允许使用公交车道

允许分时段借公交车道

成都的中小街道太堵了！道路本来就窄两边还要占道停车再加上街边饭店太，沿街违章路面上摆桌椅吃饭，又吵，又闹哎！能解决吗？

有些支路路口车辆流量不大，红绿灯等待时长30秒就可以

借道，减堵可行，我有一点小建议，可在常堵路段的前路口设置视频，提醒后来车绕道，减堵，可要实用一些。

一环路社科院到骨科医院一线是肠梗阻，应该部分路口禁左，骨科医院入院车辆道路应扩大

        以前CBD在市中心，上下班高峰东西南北分四方进城，环线干道及辐射干道各时段高效运行。现在CBD在城南，而成都绝大部分居民却居住在城南CBD的北面，现在东南西北四方车流全部在高峰期泳向城南，原本四方向心的通勤方式变成了南北单方通勤，天府益州剑南三条大道需要承载比原本蜀都东大人北天府等辐射干道几倍的车流量。偏心的城市布局使原本合理高效的路网全部瘫痪，上班向南堵的水泄不通而相向道路车都没有的场面随处可见，甚至为了缓解南门通勤交通压力在高峰期在三环路设置车辆限流而使得原本通畅的东三环和西三环变得拥堵不堪。
        高效通勤不是交通管理能解决的，是城市规划的问题。道路拥堵，于是把道路加宽，道路加宽城市尺度变大，城市尺度变大就越来越多人选择驾车出行，于是就险进了不良循环。
        请别城市管理者看看现在的城南吧，住在天府三街的我真心想说一句：叫120急救、119火警千万别选在上下班高峰期！

我觉得可以。