成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

重庆公交专用道早上七点到九点，晚上十七点到十九点不能用，其他时候随时通行

适当提速也可缓解交通阻塞

不应该禁摩，也不应该限号，如果限号何必发放那么多号牌出来，别人买车交的购置税等等费用怎么不只收一半呢？

汽车价格翻一翻，交通罚款涨十倍！立马不堵车

多提高驾驶员文明礼让素质，多对那些急需要帮助的人进行帮助，比如：老人，小孩，残障人士，退役军人，对国家有过貢献的人…等等，不要以为自己有辆车悬摆架土豪的架式，公路通行人人有份，人人有责，安全驾驶时刻牢记在心，看看多少不幸的人被你们带走了心痛啊！往往就是你们的操作失误而后患无穷，尽量尽快减少公路停车位，不要给不必要的隐患带来苦酿

建议二环高架公交专用道在目视范围内无公交可以驶入

解禁150排量的轻便摩托车的限制，全城可以通行，小排量摩托车并不会产生扰民的噪音，尚在接受范围内，对非法改装排气的摩托车严加查管，大排量摩托车依旧限行。而且许多小百姓是把小排量摩托车作为交通工具，而不是玩具，占用道路体积少，增加交通通行便利。

合理利用资源减少堵车，让大家都安全方便通行，为所有人都过上健康长寿平安幸福生活。

我往在姐儿堰附近，所经过的街道有姐儿堰路、锦韵路、梓州大道，还有记不住的好多道路上，隔离水泥桩安放的太多太密，结果经常有车辆撞桩七歪八倒，既影响交通又给市民带来不便。可否少安一些，安得人性化一些

上下客可以借用公交车道，在路中间停车上下客太危险了，还会影响后面的车辆通行

现在堵车主要是新能源太多，建议限单双号，营运车不限，可以解决很多问题

达州市出租车不允许占用公交车道上下客，停在路中间就上下客，三轮车摩托车有空隙就挤，大人乘车安全隐患都太大，何况孩子自行乘车就更不用说了

很好

建议对限速标示进行改革。分为黄圈提示性限速（在现有限速基数上调10至20公里）和红圈禁止性限速。

城市的另一不被重视的堵道現象是机动车随意停放非主干道的人行道上，有的车横停在人行通道的斑马线上，造成拥堵。因非主干道没人管，也不违规被划处，所以这类现象很突出，望有关部门重视。

我是农村的对我们没有什么t好处

举指优雅的猪

建议把右转转角处扩宽

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

建议早点把量子计算机，人工智能搞出来，交通车辆就可以像科幻电影里一样，完全电脑控制，能在城际间高速行驶，自动计算最快路径，节省时间。道路标识斑马线什么的全部换成三维立体图像，可以随时根据情况，变换位置。

鼓励企业错峰上下班时间，朝九晚六，朝八晚五，朝9:30――晚18:30

公交优先，不应该公交不用时也不准驶入。