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楼主: 四川手机报

平峰期能否借用公交道?成都交警的六次回复

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手机网友  发表于 2023-3-23 20:01
建议交警1,多花点精力对运行中的交叉口,红绿灯设置是否合理?2,许多路口转弯处实线到口,影响转弯顺畅,又不安全,可否在转弯处设置一段虚线,允许借道转?3,有些右转道无车,左弯道排长队,能否变右转为双向转?一些路段左右车道车辆很少,就是不允许直行转弯混合通行,能否减少一些单向转弯车道控制,特别是右转车道?4,一些路段两三百米一个灯控,但,绿灯快速过去又是红灯灯,可否调整?把精力放在现运行系统优化比什么都有用!
手机网友  发表于 2023-3-23 20:02
成都交警不能居功自傲!应与时俱进!最大限度用好道路资源!最可笑的是三环以外!乡间道路还设公交专用道!人为造成交通堵塞!!!!!!
手机网友  发表于 2023-3-23 20:03
反正都是官方说了算。我路过
手机网友  发表于 2023-3-23 20:05
既然道路资源有限!为何不限制机动车上牌!不按客观规律办事!结果可想而知!
手机网友  发表于 2023-3-23 20:06
我觉得应该划两条公交车专用车道,这样百分之百对遏制市民开车有效果,同时也可使汽车生产厂家继续一家接一家的倒闭,减少碳排放,还成都市民一片蓝天白云
手机网友  发表于 2023-3-23 20:06
呼吁延长右转车道长度,特别对道路不熟的很有帮助。我曾经在三环天府立交桥下内环进城,因不熟悉前面红绿灯情况,就提前进入右边公交车道,到了路口处右转进城,结果遭了3分100元,感觉好冤!不人性化!
手机网友  发表于 2023-3-23 20:07
日月大道妇女儿童医院路段天天堵车,堵得地图显示都要变成黑色的了,堵的原因是车流量大,还有就是在儿童医院路段随意停车的太多
手机网友  发表于 2023-3-23 20:07
坐公交的还是坐公交的,开车的始终是开车的,拿一些理由搪塞
手机网友  发表于 2023-3-23 20:07
一条羊西线到郫都区的路,修来限速60.还没以前跑得快,不晓得修路的意义是什么,不晓得那些领导干什么的,来去天天堵车,不知道啊
手机网友  发表于 2023-3-23 20:08
还在死守什么公交效率,公交舒适性,也不看看现在公交的载客量情况,睁眼说瞎话,与时俱进的思想理念你们从来没有过。
手机网友  发表于 2023-3-23 20:08
成都交通车道的管理水平是很差的,平峰期应该允许普通车借道,有些公交车可以不在它的车道行驶,在三根车道上左右来回晃,不是违规,为什么普通车平峰期却不可以借用公交专用道?还有右转弯的车为什么只能借用公交车道才能右转?很多时候公交车多了,踏右转线进公交车道根本进不去,为什么公交车道旁边的直行车道不能右转?一根直行车道也可以右转到底影响了什么?
手机网友  发表于 2023-3-23 20:10
成都地铁全国名列前茅!出行人士首选地铁!公交公司亏得不堪入目!坐公交人员较少!公交公司已经強拉老年退休人员充数了!我们发了一月一百次免费乘坐!基本未用!
手机网友  发表于 2023-3-23 20:12
只知道安装摄像头,逮罚款,它管你路堵不堵
手机网友  发表于 2023-3-23 20:20
成都公交坐的人越来少!已把大爷,大妈拉来充数!浪费道路资源!极待改进!
手机网友  发表于 2023-3-23 20:23
早该这么干了,
手机网友  发表于 2023-3-23 20:31
公交优先的实质就是提倡绿色出行,减少车辆排放出的废气和燥声,
手机网友  发表于 2023-3-23 20:33
现在地铁已很方便出行了,公交专用道使用率明显下降,你们看不见吗,多到外面看看吧,一群坐办公室的……
手机网友  发表于 2023-3-23 20:33
太落后了
手机网友  发表于 2023-3-23 20:34
说实话,就是放开公交车道还是堵车,不相信可以试。公交车没有效率保障会有更多的人不选择,恶性循环
手机网友  发表于 2023-3-23 20:34
每个城市中心城区街道乍,公交车不宜大车,大车占用街道面积大,浪费能源,很多时间坐都未满坐
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