成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

里获琪 · 发表于 2023-5-30 11:12

建议除上下班高峰期外向社会车辆开放

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:12* · 发表于 2023-5-30 11:12

公交车那么大，没人侳有用吗，还专门有路？

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:12* · 发表于 2023-5-30 11:12

除开早晚高峰期，平峰期和节假日应该允许社会车辆使用公交车道！

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:12* · 发表于 2023-5-30 11:12

本来就应该限制私家车，鼓励公共出行，现在对公交车支持还不够。放开公交车专用车道只能更堵。开车有什么好，能坐地铁公交尽量不要开车才对

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:13* · 发表于 2023-5-30 11:13

公交车线路越来越短了，我住九眼桥附近，以前有2路公交车可到会展中心，现在一条也没有了都是不到三环就到拐了。

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:13* · 发表于 2023-5-30 11:13

现在地铁那么发达，不需要公交车道，坐公交车的大多是老人，公交车道闲置

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:13* · 发表于 2023-5-30 11:13

四环以内坚决反对更改！

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:13* · 发表于 2023-5-30 11:13

建议尽快取消

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:13* · 发表于 2023-5-30 11:13

简单，减少“专用道”，多设“优先道”。二环高架同样设限时通行，取消公交停运时任然限制社会车辆通行规定。

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:13* · 发表于 2023-5-30 11:13

我认为904公交车应灰复原来的公交路线，从温江至成都金沙車站。谢谢

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:14* · 发表于 2023-5-30 11:14

二环高架，公交车收车后为啥不能用，出租车属于小型的不定站点，不定线路的公共交通公具，为啥不能使用公交道。

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:14* · 发表于 2023-5-30 11:14

就算取消公交专用道，也赶不上私家车增长速度，永远不够私家车用！建议调整为继续增加公交专用道，提倡城市低碳绿色公共交通出行！现在成都的地铁公交在世界城市都算发展的很好的！还有就是建议放开2轮摩托车和电动车行驶的路权，严格管理驾照、牌照、保险，违法的就该处罚管理。降低私家汽车出行率才是减少拥堵的根源！

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:14* · 发表于 2023-5-30 11:14

退役军人优待证应该是免费乘座

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:14* · 发表于 2023-5-30 11:14

火车南站公交站没有开往益州大道的公交车！应将火车南站交通枢纽的187.188路或133.236路分流一至二路从火车南站公交站发车。以方便下火车的乘客往益卅大道方向乘车。谢谢！

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:15* · 发表于 2023-5-30 11:15

公交站台不合理广告位站用的地方太多了，而且有些已经是十几年前的产物了，当今社会已经没有用了，应该取消，第二公交站台设置不统一、不明显，有的字太小看得不是很清楚。

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:15* · 发表于 2023-5-30 11:15

东大路蜀府宴语到牛王庙公交道地面标识7点到22点，应该改为20点！

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:15* · 发表于 2023-5-30 11:15

比较宽的路公交站台最好设置在公交快车道边上，有些路段公交车上下客时，很影响非机动车道的单车行驶。很多单车会选择快车道绕过公交车，不安全。

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:15* · 发表于 2023-5-30 11:15

公交车道应该早晚高峰不允许借到！其余时间应该可以借到通行！还有严重拥堵路段社会车辆可以借公交车道到通行！这样调整一下或许要好很多！

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:16* · 发表于 2023-5-30 11:16

成都市公交车司机，不论站台有无乘客上下，到站必停，起步出站！非常好！其它城市公交车司机几乎做不到这一点！

手机网友 *发表于 2023-5-30 11:16* · 发表于 2023-5-30 11:16

紧急情况可以申请（方便快捷申请）借道使用

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