成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

早晚高峰段不占用，其余时间应充分利用资源

不是公交道车道问题，而是红灯时间长短问题，好多不同步，你这个红绿灯刚过，下一个又是红灯，还有就是红灯口调头左边栏杆太靠红灯口了，不能提前一点调头。栏杆太多

公交车左转前路口不应设置站台，站台应在左转后，远离路口

部分站点卫生状况很差，没有垃圾筒，纸屑满布绿化带，尤其公交和地铁重合点，比如三官堂地铁c囗公交站，卫生该哪个部门负责，是地铁公司还是社区街道？

公交不快速（二环高架除外）既然鼓励绿色低碳出行，就应该保障公交车专用道的使用不被其它车辆侵占，包括节假日更应该不被占用。而且是路口多，造成公交车也拥堵，应考虑路口优化，让公交车先行不堵，让低碳绿色出行者也能快速出行、上班族不怨不急…反对再对公交车道进行所谓的优化被占行。如占行，公交车道行驰更难更慢了…！

有时误入公交道发现后马上出来，结果还是被罚。不够人道

k7西段应延至二环高架站（泰合公交站）

公交站台太大，公交公司为了广告收入，严重影响站台附近商家正常营业和车辆进入

纯粹是搞起来耍的，平民百姓说了能上算吗？？

我来说几句，对于左转调头应提前设路口，不要到禄灯根下设口子，左转影响调头车，调头车影响左转弯的车辆。向北方学习，提前留口子可择机调头！

本身很多城市道路只有双向4车道，公交车就占了2车道，上班高峰期占用可以理解，整天不开放私车用很不合理，浪费资源，不知那些砖家怎么想的。

高新中和南片区进市区公交车没有要转几到车在到市区，应该南片区东寺街有起点站到市区

非上班时间设置公交车道不合理

早高峰和晚高峰，早上7-9点，晚上7-9点，公交专用道使用。其余时间放开和其他车辆共用。

建议三环苏坡立交至成温邛段（在不影响公交情况下）可以借道超车。

青白江区百分之九十的道路没有公交车道，而且存在不合理。希望有关部门解决一下，谢谢。

公交车道应该早高峰1个小时，晚高峰1个小时，平时都可以过，现在发现很多地方堵车，公交车道空起，太浪费资源，损害更多的出行者时间，油费

还优化个啥，天天上班时间公交车道被私家车占用，公交优先经常都没体现出来。

现在网约车越来越多，建议政府平峰时期开放公交车道，成都交通一天比一天堵车，现在就连周末都堵得要命，而且现在的人出行坐公交车的已经越来越少了，更多的出行方式不是打网约车就是地铁，所以公交车道的时间本来就是有点站着茅坑不拉屎的感觉。

私家越来越多，网约车也过于充足，除了早晚高峰，平时段都是老年人坐公交，甚至有些线路公交车人都没有，浪费国家资源，不是主要干道，建议取消公交专用道，过了早晚高峰时段，应该允许所有社会车辆在公交车道通行