成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

应该取消！都是老百姓凭什么占那么多道空着，

全部取消专用车道，取消所有护拦，各路口的路障全部取消

上下班高峰期基本上没啥公交车走，基本上是浪费资源，而且私家车又堵还不敢走公交车道

萧闷媳

先搞明白，是不是因为公交车道影响了交通！公交道的目的是什么，是鼓励公共交通，还是鼓励私家车！

公交的时代和意义随着地铁的完善和私家车及其它快捿的公共交通工具的出现，到目前已明显过去了，且现在乘座公交车的人群多数为不赶时间的人数，建议：所有公交道均分上，下午上下班高峰期由公交优先而已（二环高架更应如此），所有公共道路资源均由全体纳税人出资修建，并不是公交公司出资修建的。

第一，建议只要不影响公交车，私家车随时可通行，提高通过率，可避堵车。第二，在直行车道，转弯前三十米左右都应尽早设置双重标标志，即直行，转弯标志，你看新加坡，虽然路窄，但交通标志线很人性化。第三，无意进入了直行道，而右转了弯，只要不影响交通安全，不应扣分，罚款。交警也是人民的警察，交规应人性化。现在大多数驾驶员素质都较高，不能为罚款而罚款。谢谢啦！！！

可以分段设置公交道开放时间！比如容易拥堵路段有多条道路交汇的地方，或上高架只有一条路左边是公交道，经常公交线路又少，这种路段多了去了

电车该应该单双号出行

最严重日月大道，没公交车跑，也不让社会车跑。二环高架等道路，过了高峰也该证社会车辆走，减少排队了

除了早晚高峰期，应该开放公交车道，避免资源浪费

应取消了，出行基本地铁公交车基本空置，资源浪费！

许可出租车通行，可减少公共资源浪费。

我认为公交专用道很合理了，不错。

在十字路口把右转弯车道空出来，让右边转弯车辆快速转弯，公交直行车，走直车道

二环高驾上的公交车道才是资源浪费

交警对违章处理要简化手续！每天每个交警分局都挤满了人，几十个人为扣分罚款办理在忙碌，被罚扣人（驾驶员）苦苦排队等候。严重浪费人力资源。对违章人员只是一般违法行为，只要能对等的处罚达到惩罚目的就可以了，为什么要到现场去受那个罪。可在手机上通过本人驾照处理。

非上下班高峰时间段，部分公交专用车道确实有些浪费道路资源，公交车没几辆通行，私家车堵好几百米。

平峰时段私家车可短时供道

哪些车可借用公交道，选项只有这三项？怎么选

优待证还不能免费坐吗？政策没下来吗？