成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

第六题第一小题我认为应允许出租车使用但网约车不好介定所以应不包括网约车。

要说公交车道不合理的地方当属借道一亿丶转弯，这个给很多司机带来困难了，接近路口才允。借道，造成路口直行车道受影响，也容易发生事，况且这里很多都有监抓拍，司机不敢越雷池一步，如果将借道右转车辆大幅延长，势14对交通缓解有所帮助。

二环高架依然实行现在的交遍管制，否则会失去它特有的功能。

成都交通复杂，地铁，公交，出租，网约车，私家车，摩托车，电瓶车，自行车，共享单车种类繁多，仔细观察，现在的公交车很少出现拥挤现象，一辆公交车经常只有几个人坐，就算上下班高峰期也没几个人坐，市区大部分是三车道的路，公交车道就占了三分之一，是造成城市拥堵的原因之一。现在家家户户都有私家车，公交车已经是小众出行工具了，不建议占用城市交通太多资源。所以我的建议是取消公交车专用道。

一段路程，公交车就行驶那么几分钟，其余全是空的，建议私家车可在公交车道行驶，遇到后方公交车驶来，必须让行，最大程度上缓解交通压力

120 110 119的车子可以借道，其他车就算了吧

公交车站建议不要设置在路口，公交车停站上下车的时候会造成道路堵塞。有些站设置在路口，公交车停了以后又要马上左转，所有车道都要被堵。

出租车网约车用公交道不应该有优先权，公交道对社会车辆拍照违法也应该优化调整，不能作为创收途径

公交车发车时间不准确，安靖95路公交车早上发几辆，8点后时段就没了。

二环高架公交车道简直是浪费，经常普通车道堵车！

出租车网约车也是公交车。

我觉得吧，有了公交车道，是否可以优化一下公交车排班管理，没有公交发车的时间段允许其它车辆使用

二环高架出入口时拥堵，希望能借用公交车道

有些红绿灯口公交站设的太近，导致车子倒右拐倒不到

特别是二环高架桥晚7.30以后应开放。

利用率不高

除早晚高峰期，其他时间放开，允许其他车辆使用

农村乡镇地区的公交车道应该也纳入考虑范围，比如成都市金堂县赵家镇，百姓们经常去金堂县城和淮口新城两地，但是却没有专门的车站可以等车，有路过的公交车载人，也是非常老旧的。希望领导们看到这个问题，可以给百姓们在赵家镇增设一个公交站台，更新几辆去往金堂县城和淮口的新公交车。谢谢领导们

就早高峰，晚高峰其他放开

高架快速公交，收车后可以开放。