成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

完全应该取消公交专用车道

公交卡不能每个月清零，这是侵犯乘客权利，违法的，趁现在还没有人找麻烦，赶紧纠正吧

二环路高架桥有几个拥堵点！在拥堵时候能不能走公交车道！缓解拥堵

24小时设置希望取消！只限高峰时段即可！

上沙河铺街到五福桥双向公交道应恢复允许社会车辆全时段同行。原来执行得挺好的，现在弄个大运会8-22点限行，以后就天天都堵吧。

充许右转公交道，公交车停车线应留三个以上车辆通行距离。

人民至上，公共交通优先是没毛病的。主要是成都目前机动车保有量全国第一，建议新能源车也限行。

出租车二十四小时可上公交道

公交车道大部分时间都没有公交车。在没有公交车行驶时应允许3-4辆车停在公交车道上等红绿灯或者行驶。缓解交通排队等红绿灯问题

公交车道大部分时间都没有公交车。在没有公交车行驶时应允许3-4辆车停在公交车道上等红绿灯或者行驶。缓解交通排队等红绿灯问题

温江东门外，太极段立交桥，只有双行车道，没有人行道，建议为老佰姓修人行道！

军人，大肚子女人，老人，病人应设置专坐，其他人暂坐违法

很多公交专用道车辆非常少，很久才来一辆公交车，，但旁边的非公交道堵得一塌糊涂，造成道路资源的严重浪费。

公交专用车道的设置挺合理的哈，就是不能允许社会车辆占用，否则就失去了专用的意义了

成都堵车主要原因是没停车场
路两边停满车肯定会造成堵车
4车道都成了2车道
政府可以在人口密集的区域规划停车场大楼 能停几千上万辆车那种
每个区 市区内密集的分布这样的停车大楼
不仅能大幅缓解堵车的问题
同时大楼也能靠停车费快速收回建楼成本
周边的商业也会更活跃
因为大家不用浪费很多时间找停车位
大家的消费主动性就提高了
也能带动整个城市的发展和就业

专线行，提速到40公里小时，司机严管，岗位练兵，优秀的奖！

公交专用道是为了快捷、方便运送顾客出行，其余车辆是在规定时间里不能占用的，很合理。公交车即然有专用道，能否不占用其它车道行使，原因很简单，自己有自己的车道，就象二环高架公交专用道一样，严禁占用其他车道行使，否则也是违规。

语音屏幕显示也可以
但最好能把行程表固定在顶堋侧，便于乘客一目了然。

本来三条车道 公交专用占一个车道 剩下两条车道堵的死去活来

本来三条车道 公交专用占一个车道 剩下两条车道堵的死去活来