成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

二环高架建议夜间8点以后开放公交车道，夜间没车走太浪费道路资源。建议把浆洗街跨线桥下桥到红照壁路口这一截50米的公交车道取消了，那里本来就堵车，下桥右转的车就那一截不敢走全部往中间车道挤太不合理了。

壹块贰

北星大道，主道从体育馆到绕城口子那一小段设置了一小节公交车专用道，导致从主道上绕城和辅道不上绕城（辅道进主道继续沿北星大道行驶）的车辆在绕城口子行程了行车线路上的交叉（一边要向右前方，一边要向左前方），该路段辅道电瓶车较多，在线路交叉的时候有安全隐患，且影响通行效率。

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地铁9号线应在快铁安靖站设个站，不应在金声路设站，

建议参照深圳的公交车道，工作日早上7：00-9：00，下午17：00-19：00，其他时段所有车辆正常使用

除开高峰期，其他时间开放最好

跟帖，这个路确实是没有快速通道且有红绿灯限速80，有快速通道限速60，希望能像日月大道看齐

九眼桥东站的座位设计不合理，座上很不舒服，能改一改吗？

这个帖子应该给重庆市政府看看

要求成都市各公交站应设建坐位，因多数公交站都没有老年人坐的櫈子，给老年人等后公交车很不方便。

要以人为本的思想，有的公交车还没有普通的大客车人多，普通大客车为甚么不能走公交车道，因此应该允许载有多少人以上的普通大客车使用公交车道，方便企事业单位使用自有或租用车辆为职工提供上下班方便。

公交道可以向大运力车辆开发，不能向出租车、网约车开放，这与鼓励公交出行的思路背离

公交车道是不能占用的，否则设立公交车道还有意义吗？持别是公交站，双流区的公交车站九成都被占用了，交警也不管，所以公交道就是公交道不足行车道。

公交专用道：在上下班高峰期仅供公交车使用，其余时断公交车与非货运机动车共用，严禁货运车辆任何时断驶入公交专用道。

K12多加点，每次又难等，又挤人

我觉得，路段车道少的地方，不建议有公交专用车道，因为容易堵车

别的不说，三环辅道就应该取消公交车道

要让出租车使用公交道

所有的公交车的都应该取消，根本就不合理

二环路高架公交车道建议潮汐式交通通行

公交车道应该分时段，高峰期用于公交车专用，其他时间用于社会车辆通行能更好的增强通行效力。