成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:20* · 发表于 2023-5-31 09:20

1公交车站点与地铁站点，高架桥站点应匹配（20米内能换乘）2高架桥上的车速可以开怏点！

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:23* · 发表于 2023-5-31 09:23

公交车104路车，线路很长，公交车很少，上班时间等很长时间才有车来，影响上班和出行，希望增加104线路的公交车。

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:23* · 发表于 2023-5-31 09:23

成都已经有了二环高架，多条地铁，应该取消公交车专用车道，现在私家车越来越多，道路堵塞越来越严重，赶时间的可以选择二环高架和地铁出行，更好地使用公共资源。

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:28* · 发表于 2023-5-31 09:28

建议改造地铁草堂北路公交站站台，将岛型站台去掉，改为利用沿街人行道设车站。非机动车也可走人行道，这样可增加一根机动车道，缓解机动车道压力，尤其有利于公交车通行。

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:31* · 发表于 2023-5-31 09:31

公交车路口直行占用右转道

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:32* · 发表于 2023-5-31 09:32

成双大道金花路口进城公交车道设置不合理，出城取消后就畅通了

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:32* · 发表于 2023-5-31 09:32

公交车直行占用右转道

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:39* · 发表于 2023-5-31 09:39

优化公交车道时间，不是高峰期为啥不能走，空着不让走，造成资源浪费。

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:40* · 发表于 2023-5-31 09:40

现在电动车全面普及，是否跟成都市造成拥堵？电动车是否执行限号？

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:41* · 发表于 2023-5-31 09:41

我觉得可以适当允许社会车辆借用公交专用道以便提高道路运行效率

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:44* · 发表于 2023-5-31 09:44

减少私家车上路的数量

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:47* · 发表于 2023-5-31 09:47

控制好网约车的数量比什么都好

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:47* · 发表于 2023-5-31 09:47

合理利用公交车道。

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:50* · 发表于 2023-5-31 09:50

道路打围施工应该有个时间限制，很多地方一围就是两年、三年，比如武侯大道绿道建设，围两年，围起来根本没有半个人影干活，造成交通非常拥挤，车祸不断！管理部门不作为！不管理！这中间有没有利益关系？腐败行为？

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:52* · 发表于 2023-5-31 09:52

新能源车也应该纳入限号行驶范围，车子太多了

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:56* · 发表于 2023-5-31 09:56

还是应该有公交车专用道。

手机网友 *发表于 2023-5-31 09:59* · 发表于 2023-5-31 09:59

可以学广州工作日设置早7点半-9点半，晚5点半-7点半，其他时间可以借用

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:01* · 发表于 2023-5-31 10:01

出租车应该在公交专用道行驶！

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:02* · 发表于 2023-5-31 10:02

先入为主吗？先判定不合理吗？为什么为不算富裕的老百姓做点好事就这么难吗？四条路给了有车人三条了，还不满足啊！

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:03* · 发表于 2023-5-31 10:03

二环高架最不合理，24小时禁入纯粹就是浪费道路资源

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