益州大道、二环高架、日月大道的公交专用道可以优化么？官方回复来了

公交专用道让出行更快，少开私家车，二环高架路都放开了对上班办事的人，怎么体现快速。减少私家车跑运营自然堵车少了。

交管局的答复太牵强，交管局的老爷们不让你行驶，再多的理由都不管用，

西华大道金芙蓉立交桥到三环路立交桥路段出入口设计不合理，造成该路段堵车。

全部放开，然后大家都一起慢慢堵。

通了地铁的主干道感觉都可以放开

三环路没有公交专用道还是一样堵

现在成都的汽车保有量很大，再增加五根道都还是会堵车。

双流马家寺公交车站点设置很不合理，马家寺绣苑，靠收费站处的居民出行很不方便，出门走很远才能赶上公交或地铁，所以有很多的火三轮方便了出行的居民，这样火三轮多，这边的人如赶时间只好坐火三轮。请政府主要负责人调整一下边的公交地铁站。

现在地铁多了，公交专用道的存在意义就不大了。赶时间的就直接坐地铁了。

是否可以在公交车上安装摄像头，对于公交车道，如果没有公交车过来，私家车就可以在公交车道上行驶，发现后面有公交车过来，在2分钟内应该主动避让到其他车道，如果没有避让，那公交车上的摄像头就可以拍下车牌号，到蓉e行上。这样是否可以增加车道的使用效率。

公交车是便民车，出租车也是，在不影响公交车的同时，可否走公交车道。因为是便民车道，很多去机场，办事的这些人群经常晚点。政府部门和交管部门能否考虑一下。

取消了，不是罚款就少了很多吗？大家要不要集资给交管，让他们多弄点真正便民的服务

支持二环高架保持公交车道，地铁一号线挤疯，还好有公交路线备选。高架公交都通勤1个小时15分钟，放开后没法想

可终于开始公交车道优化了，各个地方都实在是拥堵得不行

都是怎么想的，公交车道是绿色出行，放开就是行历史倒车！

不建议取消公交专用道！因为有很多人没有私家车，地铁也不方便，所以出行只有坐公交！
要求取消公交专用道的，都是开车的，不能只听他们的意见！还要听取坐车人的意见！

公共资源应该合理的利用起来，其实公交车道分时段开放避免拥堵…

应该所有公交专用道全部改成公交优先专用道，象以前那样。

凤凰山高架

单双号限行，增加公交车班次和数量，提高市区停车费，就不会堵了！