缓堵保畅智慧经|绕城为何常拥堵？成都市民质疑长距离“导流线”造堵

我只晓得每次走这里至少都堵十多分钟，老火得很，

只需要允许匝道车在引流道内走就可以了撒，原主道车仍走左侧三车道，匝道车走右边2车道，中间设实线，防止在这个区域随意变道，就既能利用引流道，又不会因为频繁变道造成拥堵或者交通事故。

类似这样的事多了去。相关管理者可由此生财。没法？

会不会是天府大道堵了，所以剑南大道这里才堵？

建议减少导流线设置

本来车流量就大，搞那么多倒流网格线，就是浪费资源。

斜线占了很大块，确实需要调整

取消实线或缩短实线。

加快修建5环路，从而分流绕城的车流

和倒流线没有关系，开车习惯问题，倒流是让我们立刻提速汇入主车道，40码的速度汇入，60就变道超车道，一辆辆就都起来了，汇入要提速，增加通过效率，路上是够用的，司机朋友都记住这一点，就不会堵车。不随便占用超车道，要限低速才可以。

说的对，我就是附近的人偶然也会在这里走错，又不敢实线变道，不晓得哪个搞的？难道真的是为了创收?

看不懂的太多了，当官的基本不走这些地方，不调查研究实情就主观做出这些事情。我就是被堵在绕城高速路上发现巳晚了，斗胆压线提前出了匝道口（当时出口线上基本无车，可能也是被实线或斑马线档住无法变线原因），结果被扣6分，造成当年滿12分。干脆汽车报废，不开车了的。

减少资源浪费

同意减少导流线，能减轻拥堵是最好的

设计不合理，很难不堵

修高架桥不就解决了，

让普通百姓开车去，划线的坐车，开三次再订线，开着就只能直走＇导行也不叫走那个道了

最最最根本的原因是成都产业分布不均，南堵北荒，就好像个棒棒糖，锦城湖那段正好处在糖和糖把的交界处

增长变道距离，不浪费资源。

建议那两根道利用起来。可以走