缓堵保畅智慧经|绕城为何常拥堵？成都市民质疑长距离“导流线”造堵

脑残的人划的线。师傅也没有办法

现在电车多了。有些电车货又拉得重。起步又慢。不赌才怪。应该规定电货车。货拉拉规定一个车道。

脑残设计，根本不需要这么长的导航线和实线禁止变道，人为添堵。

一群坐在办公室的人，出门有专门有专权的人，提出一些不切实际不接地气的设计和观点。

很明显 故意这样做好收费

不作为已是常态

取消导流线，恢复成正常车道。

由东向西，剑南大道出口分流线也是让人头晕:一般是一个导流线，走一段距离再根据进出城选择匝道出去，绕城剑南大道出口特立独行！

剑南大道天天堵，砖家们都眼瞎看不见，不行就修立交桥跨线桥嘛，上下都可以走

本来就是浪费资源，不晓得有关部门咋想的，就画条实线就行了吧。包扣有些路口公交道，有些有虚线有些没有，到了路口又不能变道，提前变了又说你走公交道。

让专业的人来规划行车标线和出入口设计

行车规范有待提高，乱变道乱加塞，造成道路混乱

路，以安全畅通为本。畅通了自然安全，应当合理匹配！

成都到处都是这种浪费空间的地线

绕城路常年拥堵，归根到底就是车辆上下高速造成的拥堵

就是一个收割机

人民当家作主。

瞎说，是前面白家枢纽分流太慢

没划这线的时候还是一样堵，还经常出交通事故

就应该好好理一下路上的线，还多不合理的设置，不合理的就应该取消