缓堵保畅金点子|成都网友：交通在于疏导而不在限制

yldylihao

手机用户 .x 发表于 2024-11-12 12:51
我觉得成都市应该取消禁摩，因为摩托车体积水，速度快，便于通行。而且有很多人上班开车只有一个人，浪费资 ...

能跑80甚至更多的快速路，遇到有摩托车在前面，80得降到60，就为了防止他突然连变3根道躺你车头

赞同疏导取消限制合理合法的管理交通出行。加强交通安全法普及交通意识的学习。
加强智能交通的管理激活科技智能空间。
管理从源头抓起，限制不是交通管理的根本解决办法！

建议把日月大道进城方向的快速路加个入口缓解妇女儿童医院的车流量

一是根据道路的情况适当提高限速的公里数，使车辆尽快通行。二是重要通行要道和通行车辆多道路，严禁在该路边停放车辆和有有其他任何阻碍交通的行为。三是尽量减少公路上的人行横道线，修建更多的人行天桥或人行地下通道。四是在有人行横道线的地方，一律设置人行横道线红绿灯，凡是在应该车辆通过时，人行横道是红灯，行人不得通过。

yldylihao

视频里的老板说的很片面，光是解决匝道辅路如何快速进入主路主道，有什么意义？能解决什么问题？只要主道上的超车道跑80的长安面包车，中间和右道并排的大货车，所有道上只跑60跟车距离半公里玩着手机的货拉拉，这些玩意儿不查抄，后面的车进主路越快越多，有前面的这些堵路玩意儿堵着，路面只会堵得更乱更死而已。

交通在于为了安全疏导，不是堵，强限制~
强制大于事前安全了，还对吗？

绿牌加入限行就行，蓝绿牌已经快五五开了

要交通道路通畅，必须各行其道，现在的车都喜欢跑在第一车道上龟速行驶！这是导致交通拥堵最高的现象！快车道根本起不了作用，建议把第一车道列入高速速车道，时速低于100公里抓拍重处！

制定政策的人要到一线调查研究，倾听普通老百姓的意见，不能坐在办公室拍脑袋做决定，三环起码还有百分之二十几的提升空间，硬生生的让管理者不作为 ，害的大家天天堵车

是到该动脑子的时候了，现在有很多疏通车流的先进办法，比如多辆车并行调头、右拐弯车在保证安全的前提下借道慢车道等。不要呆板的靠罚款，前后左右都没有车辆通过，还必须等红灯否则就罚款！？机械的应对车流的增加，是低水平的执法！交警蜀黍和蜀妹儿，什么时候多动动脑筋吧。

在于开车的要自觉性高

解禁摩托车

强烈建议龙泉驿区城区至航天立交增加下穿隧道或跨线桥 驿都大道连接绕城高速连通 龙泉驿区的交通太老火了

取消所有道路上的营业性停车点位。还道路上的交通安全保障。

建立完善有偿服务学生上下学专用公交。减少家长接送孩子就可以减少上下班20%左右车流量。道路尽量管控。越自由越不容易堵。堵一个口就会增加另一个口的车流。

主要是为了罚款创收

三环路有些出口和进口太近了，车流量大的时候很混乱，建议有条件的地方，距离拉开一些，可以适当减少一些进出口

金堂县赵镇的恒大酒店靠毗河边的滨江大道公路两边，长期机动车占道乱停乱放，严重影响其它机动车和非机动车通行！有严重的交通事故隐患呀！！！希望长期严格管理！！！

多抓拍耍手机的，道路马上就畅通了。

那禁限摩托车合不合理？不光是摩托车，现在对电动车都下手了。以后马路只能走汽车了吗？