缓堵保畅金点子|成都网友：交通在于疏导而不在限制

我只求多多处罚逆心的电三轮，真的很烦，尤其是光华大道温江这边

这管控那管控的，

十字路口转弯处，应该在两路边各30米内，不要种植遮挡视线的灌木，茂密的乔木，无关紧要的标牌。

现在停车位紧张，小区停车位不足，周边又不规范多划停车位，只弄了一部分收费停车位，协管贴单又太积极，还没上班七点多点就开始贴单！一张就150元！希望从源头解决停车难问题，而不是一味的只管贴单罚款！到底是解决问题，还是创收呢？？？

蜀都大道东一段双向8车道，视野开阔，但限速80，缺乏合理性。

西芯大道和蜀西路限60公里/小时，不合理，建议放宽限80公里/小时。

不要禁限摩托车，西安市的做法可以借鉴，缓解拥堵作用大

汽油涨成60元一升。马上见效。

三环路进出口长实线以经常影响堵车，还有主道上被龟速车长时间占道，后面的车无法快速通行，导致堵车，特别是拉货的新能源货车、面包车、货拉拉，慢速长时间占据主道，有的时候两车道都有，后面的车无法变道超车，严重影响后面的车快速通过。

坚决支持取消不按导向行驶，支持路口自由变道形式

成都的道路上限左转的太多太多太多，这样不利于及时分流，容易产生堵塞

全部禁止就行了

堵车据我开车十多年的经验，低速车造成的，比如限速80的他开50至于有些还开40的，你说堵不堵，交遍像头不能只管超速，对低速也应该和超速同等的责任，才能有效

建议把所有三环路封堵的路口放开，让车主自主选择走主路还是辅道，让大家少走弯路，不要认为造堵

麻烦解除限制摩托，成都十几万人都有摩托车，都给你整一辆汽车不堵车吗，另外合理合法合规上路，你要禁止摩托，那么请你退税

老百姓有选择出行工具的权利，取消市区禁摩，当然你觉得吵，可以允许150以内的排量进入市区，你看还会堵车吗？

解除禁摩限摩，特别是踏板摩托车和电动摩托车，就一代步工具，炸不了街，缓堵立竿见影

限制就是疏通

我说一句就好了，交通拥堵不是车太多，也不是谁都想变道，要想解决拥堵的根本原因就在于道路扩宽，把三车道该为6车道，还会拥堵么？车是越来越多，限号解决不了根本问题，

同向的车道有两条以上这种，就应该在离进出口200左右处，最左边的道作为快速通道，画上实线，而不是让车进近了才来变道，都堵在进出口处