缓堵保畅金点子|缓堵保畅金点子热线开通 相关部门在线回应

上下班高峰期堵车，都是红绿灯引起的倒车！

你是在说电动自行车限速太低了吗？

学习摩托车治理方法，不准汽车在这些地方行驶，交通自然就畅通了

向西安学习，解除禁摩，交通才会有大的改变。

公交车专用道用在上下班高峰期，其他时间灵活处理

职能部门需要因时、因地而合理施策，有效利用可用资源为上策

上下班上学放学堵车，很多时候都是红绿灯口引起的堵车！

越是想罚款的人和部门越是让人鄙视！也越是得不到广大群众的尊重。

1.成都绕城高速大多数出口都是一跟道出去再分进城和出城匝道，锦城湖却是个例外，让通过效率大打折扣，超宽的禁行线，严重浪费道路资源；2.很多主道右转和直行共用，导致右转不畅，路灯右转又与人行道行人冲突，导致直行效率低下，可以将非机动车临路口一段距离做右转和非机动车共用，提高通行效率3.增加拥堵路口左转待行区设置，比如天府一街与南华路口，自东向西就应该增设左转待转区。4.复杂拥堵路口，可以提前几百米设置电子指路牌，准确提示道路行驶行车线情况。

越是想罚款的人和部门越是让人鄙视！也越是得不到广大群众的尊重。

主要是进出口太近形成车辆交叉，加上长实线

有些道路明明很宽敞，划几道杠就限制通行，同时还要罚款，这样的管理也给财政带来了收入，同时也百姓了烦恼。

最好的办法，限单双号！单号限单，双号限双，违规扣9分罚500！

路边别停车

合理毛线，外行给内行制定规则，自己根本就不懂适不适用！

机动车占用非机动车道停车就很不合理，给周围居民通行造成很大不便:1、停了一排就会有第二排、第三排，直接把机动车道都占用一大半，天天堵时时堵，交警贴罚单都贴不赢；2、停车占用了非机动车道，导致非机动车“无路可走”，这侵犯了非机动车主的权利，使非机动车只能在机动车道行驶，还造成安全隐患；3、很多地区的划线占道停车根本没有存在的必要，大部分人为了自己省下停车费，停车场位置充足也不停。他们为了自己方便，占用的是公共资源。希望有关部门了解一下实际情况。

王先生确实说在了金点上！金点的金点！还在于管理者的责任是到位！如一成新蒲入城方向第一绕城高速收费站入口早晚高峰严重涌堵情况？不是道路条件造成的？而管理不到位造成的？如果将人工收费的大货车及小车提前从元瑞出口导向铺道由辅道在进入收费站主道根本不会造成涌堵！三环草金立交入城上桥如果打开一个上三环右转出口不形一个瓶口涌堵也会好许多？有责方可以实地看看

天府大道北段限速80，你说是缓解了交通吗？

解禁小排量150以下摩托车进入城区

首先严格执法，交规应该对故意违反交通法规的驾驶人要制定比现在更严格的规章制度，加大违法人的违法成本，让每一个交通参与者都不敢违法，进而到不想违法。