缓堵保畅金点子|缓堵保畅金点子热线开通 相关部门在线回应

拥堵的主要原因就是好多司机技术差，绿灯不走，道路畅通低速慢行，尤其是一下雨10多码他都要走走停停，这种人真的应该是打车不该有驾照。听起来觉得我说的没道理，但实际上他们真的严重影响了交通。导致很多正常车为了超过这类车就随意变道穿行，增加了事故进一步加重了烂司机的恐惧。希望有一天驾照不那么死板，增加高速通过障碍物雨天路段的考试。

应该实行左转右转灯就不会拥堵了！

有很多小路口不须要红绿灯

增加右转专用车道，增加左转掉头虚线长度，减少早高峰路面维修，减少早高峰大货车，十字路口三十米范围不设公交站台不设停车位，严格处理乱停乱放车辆（兴隆湖市民）

有的路确实限速不符合实际，比如西芯大道（羊犀立交到蓉昌高速入口），双向六车道限速60公里/小时，很大程度降低了通行量，加重拥堵。

以前用转盘效果很好，后来怎么不用了？用红绿灯为了罚款吗？为什么现在不用转盘？

以前用转盘效果很好，后来怎么不用了？用红绿灯为了罚款吗？为什么现在不用转盘？

晚上深夜，明明无车红绿照样不准通过，很不合理。

好多路口的最左边车道都是用隔离护栏拦着直到路口才能调头，这样左转绿灯本来时间就短，调头车妨碍左转车行驶，左转车又妨碍直行车行驶，造成严重拥堵，东大路一环路口出城方向就是拥堵的典型，建议调头的位置设置长些，离路口远些。

取消限摩禁摩！

转盘很好现在为什么不用转盘？

关键不在于制定什么样的规则，更在于人们知晓并遵守规则。

请问五环路何时修

车辆多，限制多，是一方面。还有就是开慢车的呢？本身交通拥堵就该是疏导的方式为主，怎么能快速疏通才是关键，而不是另外增加各种限制用“管制治理拥堵”，那只能是越来越堵！拿绕城高速举例，一路上行驶缓慢，你以为可能是车祸事故，等你过去节点才发现啥都没有！就是那么几辆车慢慢悠悠的开着60码的速度在高速“散步”！这种情况还不能说，说不得！说了就是“你着急飞过去啊”！以前是绕城西那一截经常堵车，然后是龙泉，现在是锦城湖，真的只是单纯车辆多的问题吗？以前两车道会堵，现在四车道还在堵，六车道估计一样会堵！几条快速路不设红绿灯的本意是什么？难道不是为了通行效率更高么？你在全程限速80但是汇流车最多的地方设置一个限速60的一段，能不堵？以前的驾校还会教如何礼貌开车，灯语是啥，会车如何使用灯光，变道灯光。。现在呢？只是为了毕业率拿本子！为了拿本而拿本，有多少是为了安全文明驾驶拿本的？昨天还见到在剑南大道的辅路进主道入口处，一辆车直接主道出辅路的！疏导为主没错，限制多了只能更堵而已！说是安全为主的思路就别杠了，菜刀也不安全，会切手！机械会有失控，会死人！先从源头抓起吧！

很多地方限速规划不合理，比如红光大道有红绿灯限速80，蜀西路快速路没有红绿灯反而限速60

不要限制摩托车，毕竟小车太多容易堵车

对在高速公路上龟速行驶的车辆进行顶级处罚

建议当双向机动车同时开通左转弯时，在不影响安全的情况下，可否也开通非机动车左转弯？

每年是不是可以分配几天的限行出行的指标，因为确实有时候有急事需要办

新能源车也要限行