缓堵保畅金点子|成都网友：交通在于疏导而不在限制

多一点行车道少一点划筐停车收费道

关于羊西线限速的问题，羊西线限速60，但是车辆一般情况下都以80的速度在跑，这么久也没有收到超速的违法通知，我也到12345咨询了，为什么改造前的羊西线限速80码，改造后路况好了，新修了立交和隧道，限速确变成了60码，你们回复说是环评就只能跑60码，我想请问一下改造的目的是不是提升通行能力 ，羊西线的限速究竟是多少？如果是60，为什么跑80又不罚款？

piratest

麻辣社区手机用户 发表于 2024-11-12 15:23
摩托车禁了，把电瓶车也禁了，就不会堵了

那电瓶车的人咋个通行？挤公交/地铁？你知道现在公交/地铁有多挤吗？都开车？那太好了，本来只占用一点点公路空间的电瓶车，现在要换成汽车占用更大的空间，你认为就不堵了？更何况，骑电瓶车的人，很多不是经济普通的，你咋个说得出口让别人再花钱去换汽车的？

金牛区花好月圆小区门口人行便道，不规范设障，1m宽的三轮车都不能正常通行，至使三轮车从南往北要走蜀通街从北向南的机动车单行道上通行，造成上下班高丰期交通堵车，非机动车道上设障应考虑三轮车的正常通行！

三环路，主路上的出口与辅路上的入口之间的距离过近，这是造成三环路堵车的重要原因！同时建议在辅路入口及主路出口处设置电子眼抓拍越实线加塞车辆；在立交桥下来车辆汇入主路处也设备电子眼抓拍不交替通行的车辆！如果能落实以上两条措施，三环路必畅通！上期我提出在十字路口及行人红绿灯通道架设过街天桥的做法，希望采纳！

混电车型何时限号，还有大型电动运渣车和货车面包车都应纳入尾号限行机制

掉头，不一定要在路口，可以在途中掉头啊。并不是每个＋字路口都设置红绿灯。可以在前方路口途中掉头。

piratest

麻辣社区手机用户 发表于 2024-11-12 15:22
取消摩托车限制，将大大的提高通行效率和降低道路面积占用率，带来的消极因素可能会直接降低汽车消费，但是 ...

非常同意！而且摩托车证照齐全，很好管理，还有保险，就算发生交通意外，也有保险负责，而不像电瓶车那样没办法解决。

又不限购、怎么保畅通

又不限购、怎么保畅通

新能源汽车不限行，怎么疏导都不行。

一个断头路临停车不影响交通还贴条？

算了吧，不要给他们找事，就跟摩托车一样，他们只想一刀切方便管理，疏导管理？吃力不讨好，谁想给自己找麻烦

解除禁摩

导向线可以引导交通、车祸后定责。现在是一压线就罚款真的太扯淡，不是引导就是单纯创收而且造堵且引导压线（电子眼钓鱼执法嫌疑）

成都市的交通拥堵，往往是路口的信号灯造成的，但成都路口的分直行与左右分道太少了造成不流畅。而很多路口绿化花园太宽，这样就不太实际。

增加右转专用道，增加右转掉头虚线处长度，减少早高峰市政道路建设维修，减少早高峰货运车辆，十字路口三十米范围内不设公交站台不设停车位，减少非机动车路面宽度，严格处理乱停乱放车辆。（兴隆湖市民）

仅仅是疏也抵不住车辆多。  第一，新能源车辆也限行。第二，减少网约车数量，改进公共交通。第三，解决停车场乱收费及乱停车问题。  第四，解决非机动车道路问题，如三环路非机动车路面铺装问题。   这些矛盾解决了，成都还堵吗？

在人口众多的中国交通必须采取限制的方式才能收到良好的效果。

放开摩托车就可以缓解很大一部分