缓堵保畅金点子|成都网友：交通在于疏导而不在限制

车号限行，不是在解决城市拥堵，而是在造堵。
一户人家本来一辆车就可以了，因为限行就得再买一辆，一星期七天，两辆车两天限行，还有五天不限行，整个城市车流量和停车位都将大增。其实限行最主要的是管理部门可以创收，这才是妖。

我建议：右边没有道路的丁字路口，紅灯也可以通行

全部骑摩托车交通警察上路守路口，1

红绿灯时间设置不是到处都合理：有些路上直行绿灯动辄近百秒，造成无直行车通行时，垂直方向的车还处在红灯禁行状态，车辆堵多长。建议：适当缩短绿灯时间，可缓解路口堵车程度。

解除禁摩，禁电可明显减少交通拥堵现状，让老百姓拥有合法合理的中国公民道路权，而不是一刀切地方政策。

好多人开车就玩手机，龟速，造堵。建议抓指处罚。

堵的时候要从龙泉一直堵到成雅口子

把道路两边的车全部弄走最好

我们新都区这里，道路不分大小，甚至连主路两侧的辅道都全部安装隔离栏，已经达到灾害级别了，希望有上级部门能够听听群众意见盒呼声。

建议：红绿灯口的红绿灯，最好调至同向一致，尽量辟免交错！即可缩短等红灯路口的时间，现在县区级因等红灯受阻的现象特别常见，尤其是车流高峰时尤为突出。

只要善于听取人民群众意见和建议，站在出行群众角度思考和改进，办法总比困难多

东安湖体育中心，每逢周末演唱会必堵无疑。如何疏导？可以避开时间，也可以绕道。然而却没有官方的通知公告。百姓如何疏导？

有些车要走不走对后面的车有很大的问题

同意网友观点，另外，三环以外红绿灯应尽快调整，时间不宜太长，最多不超过 90 秒，20 点以后应尽量改为黄灯。

如遇危险驾驶，我也不怕危险。

以绕城成龙出入口每天为例，完全可以单独修一座专用的汽车产业园高速出入口，做好实地调研的情况下，修一座大型货运汽车（拖车）的高速出入口，将车辆分流到需要的地方去，别把地全盖楼！

他山之石可攻玉，借来畅通万千值。

希望交管部门用心用脑的认真调研，根据各路口的实际情况制定管理措施。

依法治理，不搞人治，不搞特权，人人平等，谁违法谁买单，自然就好了！

认同