缓堵保畅金点子|成都网友：交通在于疏导而不在限制

说的在理，交通在于疏导，而不在限制。1，道路在于四通八达，而不是一味限制，限左转，限右转，一些街道限单行，本来很近就可回家，但不行必须绕几圈才行，这儿不堵绕道去其它地方堵。2，红，绿灯是不是学学国外更智能一些，比如这个路口车多而另外一个路口车就应该让车多的路口多走一些时间，车少的路口少走一些时间。红绿灯设置更标准更统一，不要乱遭遭，这个城市计秒，而另一个城市不计等等。3，导流线画的更人性化，简单明白，驾驶员一看就懂。4，道路上最好少立些柱子，栏杆等，人为设置些路障，一不安全，二又看起来混乱。

路边停车和非机动车道需要好好规划，比如可否考虑将两车道的改成单行道，留足单边路边停车和非机动车道等。

寻向车道与其过长，有点浪费道路资源！

限速不合理，是交通畅行的最大障碍。

为什么叫车流说明它有水的特性。中国古人就知道水是堵不住的……疏通才是关键！

一，强烈建议：无妨碍通过。车辆通过没有影响其它车辆通行，就可以通过。二，对罚款过多路段，追究一下，设计是否合理科学？三，拆掉一些临街商铺，多建立停车场。

快速路上龟速行驶的，应该跟超速行驶一样的罚款

虽然这个观点正确，但关键是司机要文明驾驶，严守交规。很多拥堵都是司机随意变道，不文明驾驶造成的。如果缩短长实线，随意变道的人只会更多，不会更少，反而会更堵。建议在确保安全的前提下，适当提高能够提高速度路段的限速限制还是可以的，不能一刀切。

每个城市应取缔双实线上的铁栏杆，和一些不必要的交通围栏，一些中小城市加上双实线栏杆后几手无意义反而严重影响堵塞交通

你把这个问题发出来是想断了交警队滴经济来源吗？？？曾经有交警说过这样一句话！只要在路上不管什么车得该他们管他们罚！！！有时候他们也不想罚老百姓啊！问题是要年底了！他们滴任务要完成啊！所以没有抓到车滴把柄就无理给司机来反光贴不清晰啊，等等！来开罚单！如果司机不服可以花一天或者几天时间去复议！！！交警就抓着司机不想为了罚单花几天不挣钱养家去复议啊！！！

交警早上应上岗，并有所作為°把查电动自行車的精神放在疏导交通上一半。成都的交通必有很大的好转

都是说说而已，有没有相关部门真的在乎？

很多长实线不合理，还有很多上高架入口路段道路明明够两车道宽度，非要划一条实线变成一个车道，堵车到下面，还有各种栏杆也该去掉，交通应该流畅不是阻碍，现在地铁很多了，公交专用道该合理去掉，需要保留的应只在上下班高峰期限时，平时共行

piratest

麻辣社区手机用户 发表于 2024-11-12 15:28
单双号限行。

没意义，这种作法只会造成更多的汽车存量，停车更难，而且车位紧张之后，在在路面上违停的现象更严重

建议禁摩禁电动车，让老百姓走路上下班

piratest

麻辣社区手机用户 发表于 2024-11-12 18:30
都是说说而已，有没有相关部门真的在乎？

文章还是要作足，以表示他们在想办法。事实上，他们要真的想解决问题，还需要来群众中寻求办法？

我建议哈，限速要合理，有点道路车流量又不大限速30至40，有的单边5车道限速80这不是浪费资源吗？

有西栏杆限制右转车不能转只能排队等

应该限制外地车入三环。成都的外地车太多了！

车号限行，不是在解决城市拥堵，而是在造堵。
一户人家本来一辆车就可以了，因为限行就得再买一辆，一星期七天，两辆车两天限行，还有五天不限行，整个城市车流量和停车位都将大增。其实限行最主要的是管理部门可以创收，这才是妖。