北京优化后通行效率提升20% 成都市民提议周末开放公交专用道

周末公交车道本来就是开放的，还有周末我们就不坐公交车了吗？

高峰期公交流量不大，还路于民，加宽进主道入口，缓堵保畅。

乌龟车才是拥堵的重要原因之一

对成都市交管部门真的是非常无语了，对市民的意见和建议是各种借口来抵制。

开放了还是堵车怎么办

城市车道提速，限低不限高。

公交车专用已不适用了，因为现在的出行工具发生了变化，地铁，私家车的增加，坐公交的人数也少了，应该作一些调整，另外三环堵的原因还有就是出入口的设计有问题，很多地方不能自由进出，让车绕来绕去，这样自然也就增加了车辆在三环路上的车辆堆积。。。。

觉得最主要的是管管龟速车。有一半龟速车都是在玩手机

电车也要实行限号

白票

成都其实已经取消了很多公交专用车道了！拥堵缓解了吗？

司机随意变道，变道不操作不规范。引发交通事故变多。再加2个车道也同样堵。

成都市早就应该优化公交车道了，现在成都真正坐公交车的，早上有部分上班的，有丈多数是赶街或者走亲访友的老年人。随着我国的经济发展，越来越多的中青年出门都选择的是开车或者骑车，老年人才选择的坐公交车。随道我市的不段发展，现在坐地铁的人又占据了一部分，公交车就基本成了老年人的专用交通工具。公交车道应该根据地理位置来定，三环路应该在上下班高峰期取缔限行，因为上下班高峰期公交车道基本被非机动车占用了，更不用说社会车辆了。

建议让滴滴停止安心包让司机跑起来，领安心包的司机在路上怎么堵，怎么慢，他们就怎么来，是道路堵的最大的问题

同意同意，建议除高峰期时段，社会车辆可以占用公交车道，缓解交通压力。

早日单双号。四川盆地，毕竟是盆地，就不适合汽车太多。

全面禁止外地车辆入城可以缓解压力10％左右，外地车辆末向本地交纳任何费用，不应进城增加交通压力，占用公共资源。城市交通很发达完全可以让外地人方便通行。

全面禁止外地车辆入城可以缓解压力10％左右，外地车辆末向本地交纳任何费用，不应进城增加交通压力，占用公共资源。城市交通很发达完全可以让外地人方便通行。

公交车道虽然是公共交通，但已经没多少人乘坐了，，，那是不是相对那么多堵在路上的社会车辆来说也不那么重要了？也可以被堵一下呢？所以，我的建议:全天开放除快速公交外的其他公交专用车道。

开放摩托车不就完了 都开汽车咋可能不堵 那么简单的事 搞的跟啥一样