北京优化后通行效率提升20% 成都市民提议周末开放公交专用道

成都的梓州大道世纪城365*24小时时时堵，主要是上下绕城高速和进出世纪城的车较多，主要是绕城高速天府收费进出口只有一个出口，全成都的车至少有三分之一在此口子上下，尤其是向华阳方向的车至少又占三分之二。建议，新增三个既可上也可以下的口子，分别是在绕城高速南侧二个，可将锦城公园进行改造，向北再增加一个，可利用环球中心广场

不能开放公交道，开放了更堵，真的就变成，成堵了啊

应该把成都的网约车控制一下太多了

装公交车专用道，等大家去挤，头上的摄像头不是吃素的，查一下成都有多少摄像头，才晓得它一天要赚多少钱？！

装公交车专用道，等大家去挤，头上的摄像头不是吃素的，查一下成都有多少摄像头，才晓得它一天要赚多少钱？！

公交车专用车道，除了高架，其余部分应该仅限于早高峰与晚高峰时段，长时间空置，有点浪费公共资源了，谢谢

谁叫你不坐公交出行

造成堵塞路段大都份都是左转弯及人行横道造成，红绿灯太多，建议取消左转弯，以单行道为主，实行环绕行车，多设人行天桥，这些仅供参考。

还有就是道路两旁交警划线停车收费也是造成堵塞的原因之一。

绿牌车也应该限号，不然不公平

建议节假日开放公交专用车道

允许公交车前50/100米外可借道，公交车后安全距离可随时借道，前提公交优先

。城市布置要统筹兼顾！人车路土地利用好！不能向小孩规划！！！市长要深思一下子！

这个应该开通

少听专家的话，多听听百姓的实际困难。

好久能把龙潭寺给整一下进城方向堵死人了

西蕊大道限速60不太科学，建议提高到70

我还建议：公交专用道可以改为公交、大客车、出租车专用道，社会车辆除了允许时段外，概不准入。可能对成都市区堵车会有所减轻。

地铁应该有个三环线，这下开车的就少了

公交车占一条道确实有点浪费，二环路上班都乘坐地铁，没人坐公交车！上班的开车上班堵得慌，三条道公交车占了三分之一，另两条道大堵了，开放公交车道势在必行，不然太浪费道路资源了！