北京优化后通行效率提升20% 成都市民提议周末开放公交专用道

多增加单行道

堵车是公交车导致的嗎？高速路上没有公交车，难道从来没堵过车吗？

这个问题找专家专

只能说明成都落后！有一点好处就是可以罚款！

三环的公交专道应取消，绕三环的公交可走辅道！

郊区有好多公交车道都是空置的，希望有关部门把公交车道放开

草金立交永康路上三环，以前没安摄像头，两根车道都可以上三环，你不堵车，安了摄像头从来没通畅过，

我认为可以把红灯绿灯的转换提示时间加长，像眉山就很好，提前15秒就提心大家，毕竟现在的车速都快，这样可以认大家提前减去准备

位于成都青羊区的妇女儿童中心医院门口的道路长年特别拥堵,从成温邛高速过来的入城的车，从成飞大道过来在此处左转入城的车，还有到医院看病的车，还有从光华大道过来的车，都在此路段汇合，而此处又有一个下穿隧道的端头和围栏，进入日月大道主路的匝道入口又很远，所以加剧了此路段的拥堵！建议把入口匝道移到医院的近处，可以使车辆尽快进入主逆。

所有车辆，单双号限行！

规划路线后麻烦他自己来走一遍，看体验好不好

不应该至少周末早晚高峰以外的时候都应该放开

成都应该限购和汽油车及新能源车全部限号上路！

可以开始修建三环高架桥了。

若大城市早应该把此事完善调整了。

绕城高速上大货车占用两条车道。造成车速缓慢甚至有些堵 。希望有关部门重视 。

千万不要开通公交专用道，虽然我也经常开车，但是那些开车的人太不自觉了，到处卡，开通了一样堵

既然公交周未人少，周未、日公交专用道停开让给社会车辆用。

老大哥21

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作者：呼声热线2
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我认为公交专用道确实利用率太低实在有些可惜，前面看到说除了早晚高峰时间段外对社会车辆开放，我觉得可以试试，看看试行效果再做正式调整。另外我建议可以增加公交专用道的使用范围，可以让有顶灯的出租车（不包括网络出租车）等有标志的营运车辆也使用，这样可以适当减轻其他道路的通行压力。针对三环路和绕城高速增加更多的监控设施和LED牌实施动态管理，规定货车和低速车辆严禁进入内侧两条道路行驶，严格控制龟速车，车辆正常行驶速度低于80公里/每小时LED牌上先给予警告，下一个监控再被拍到就罚款和扣分，低速车辆只能在最外侧车道行驶，货车只能在外侧两条道路上行驶。另外，新建成的成渝高速入城段龙泉到三环这段道路限速80实在太低，还是应该像三环一样，除外侧那条道路限速80外，其他三条道路限速100，这样更能发挥道路通行效率。

绿牌 混动也应该限行