市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

同意

摩托小，汽车大，把摩托车解禁吧，比你小汽车通行高效。莫扯啥安全借口，出问题不是在机器！

现实中，小汽车90%都是一个人开，为啥不解禁摩托车？释缓公共交通

路一堵了开放公交车道也没用，只能是把公交车也堵的动不了，造成全都堵了都走不了。坚决不同意。

路边收费停车场也是造堵的原因之一。

除了高峰期，公交车道确实可以更！充分合理化使用

强烈建议取消路面占用道路划线停车，还非机动车及电动自行车的道路，这样才减少交通安全事故。

强烈建议取消路面占用道路划线停车，还非机动车及电动自行车的道路，这样才减少交通安全事故。

电车应限行

开放公交车道解决不了问题，还把绿色出行堵死。

赞同

不赞成

希望适当开放摩托车，方便市民短途通勤，还能有效缓解交通堵塞和停车难问题。

就算现在全部开放公交专用车道，过不了多久就会再次堵下去，因为机动车太多了，只有限机动车尾号限行单双号才能最终解决问题！还是要乘坐公共交通工具出行才能双赢！

看看小车打个应急灯就停道上，不管挡不挡道大自私了，如果开放公交道公交变道很难，开放了小车歪得狠站根道不管你死活，公交平峰开车就成了高峰时间了，见议不开放。

你把公交关闭也一样堵,脱了裤子放屁。

不赞成，除了公交车道，还应该设立一个出租车道，三箱车道，两箱车道，MPV车道，SUV车道，只要乱跑车道就扣12分

不赞成，开放还是赌，只有实行单双号限行才是解决拥堵的根本。

黄牌电动两轮车禁行市区很不合理，快速的两轮交通工具能解决十公里甚至更长距离的交通需求。 很多汽车车主都想用两轮交通解决实际问题，因为占用更少的道路资源，甚至更加快速便捷。 希望有关部门还路权于合法公民。 不要拿着不好管理的理由来限制合法二轮交通工具的路权。

成都公交专用道本来就少得可怜，还以各种理由“借用”，太没有自知之明。