市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

三环路好多地方堵都是灯光设计不合理，川藏立交高峰不堵，平峰堵，证明灯设的不合理，天府立交也是灯设的不合理，应该把灯优化的合理点儿

川陕立交至成绵立交有两个入口相近，而且辅道入三环主道入口规划不合理。成绵立交过后至成南立交三环辅路入主道只有一个入口，距离太远也规划不合理，

a.scsjb.cn/16886446?s=9KH9CG4

东风大桥附近环境脏，乱，差。希望有人管管！！！！！！！！！！！！！！

油、电车辆应统一实行每周尾限行，才能减少缓解道路拥堵情况

所有行驶道路去除绿化带

建议绿牌车也限行

可以请大学构建模型，用过去三环实际数据进行模型的验证和测试，再模拟不同方法的实际效果。选一个投入最小的方式验证，如此迭代，肯定会有收获。

可以请大学构建模型，用过去三环实际数据进行模型的验证和测试，再模拟不同方法的实际效果。选一个投入最小的方式验证，如此迭代，肯定会有收获。

建议增设公交车及线路，让大家出行方便，少用私家车及打车

娇子立交桥出城上桥进不了南向三环还被引导至辅道上，要过琉璃立交桥至下个立交桥才能上三环，很耽误时间。

高速一样汇入车流大，缓冲区太短了，有些多口汇入一口。两根车道突然变成一根，能不堵吗？

加塞的太多,辅道入口要占据两根道

电车一限号，啥都解决了

加长加宽主辅道出入口都不是好的办法，是车辆多了，通行道路的容量不够，弄哪里就堵在哪里。要彻底解决，唯有象二环路那样修高架环线立交才可行。

出入口口的公交车道所有车辆都可通行

最左边的车速不得低于100公里每小时

限行电瓶车！否则是对油车市民的不公平！请政府听听人民群众的呼声！

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遇到有些开车不守规矩，和乌龟似的，随便怎么弄都堵 加宽解决得到一段时间的问题