市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

看看晚上11点左右的三环路就知道为什么堵，其实路上车不多，但总有一些龟速车习惯几辆一字排开，把整个三环路堵上。三环拓宽改造费时费力，提供通行效率才更容易实现。绿牌也限号也是当务之急，同车同权，各项费用，油车该缴的电车也应该缴

多放电子眼

就是把修成飞机跑道没有数至一样堵。

最右侧主道，在汇入口前禁行；最左侧辅道，在主道出口前禁行。这不就解决了？一根道两边的车都在那挤不堵才怪。阔再宽都等于零。

绿牌限行才是解决问题的关键 不然没什么效果 再怎么样车子越来越多 路还是那么多条道 然并卵

W先生123

那些建议单双号的  考虑过上夜班的没有

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电车应该加入限行管理

W先生123

电车比油车还多  限行只限占比少的油车   …呵呵

东三环航天立交右转弯无匝道，导致龙泉方向全部下辅道后再上驿都大道，明显设计不合理。

燃油车逐年减少，新能源车逐年增多，所以限号所能限制的车辆越来越少，导致限号缓堵效果不佳

这是“为了你的安全”，所以三环路和二环路以及放射性快速路匝道基本上进出口只有一个车道，即使有两个车道也用雪糕桶和防撞桶栏成一个车道，不是让你快，而是让你慢下来  !

提出扩宽主辅道的人都是害人精，根本就没有考虑到这样做对住在三环边的人的影响。解决办法是:1、限制私家汽车消费；2、加大机动车限号限行力度；3、大力提倡骑自行车或者电动摩托车，乘公交车或地铁。

支持此建议仅供参考。增设出入口道。

朱佳蒜

请把立交桥下的左转车道加上直行，谢谢！

本人建议不要两边的绿化带，全部硬化扩宽道路

如果车子限行，每周只开一次的话，那样完全可以避免交通堵塞

像二环一样再建一层。

对所有主路或者辅路进出口设立交替通行的牌子，再也不是直行优先，对于强行加塞不按文明排队进出的直接扣分处理

限号政策没落到实处，仅限燃油车尾号的车辆占总体车辆比例减小，个人建议限号政策应把新能源车辆纳入其中