市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

建议把出入匝道的车辆引入辅道，出入主道的必须选择辅道，拉长出入口距离，把出口限速提高到60以上，增加电子眼打击主道恶意低速。

gabengcui

大力发展摩托车，鼓励骑摩托车

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

要全面架天桥才能改善。

这几个方案都只会更堵

9#地铁线成环可以解决大部分3环交通拥堵问题，市民都想快速通勤才开车。

电车限行了

不要弄5车道了，合流必堵。

成都保有量大 外地车辆多 堵车严重 特别是环行线 二环高架 三环都堵 建议第一 全面执行限号政策 把新能源车也纳入限行 第二外地车不能进绕城以内 因为地铁和公交能满足他们的需要 第三 严重拥堵路段取消公交专用道  第四 打通段头路 增加立交转换

三环路立交桥下面右转的口子一直不开，早就该处理了，现在又转还要排队等红绿灯，烦死了

三环路治堵，不应该在三环路上下功夫。你把绕城加宽，把2.5环升级，就不堵了。

三环路主道左侧有两个地方是后来加宽的，那道路划线应重新划，让每条车道向左自然弯曲，不然加宽意义不大，很多车不愿向左变道几百米还要向右变道回来，徒增行车风险，我就见到几次事故因此而起！望有关部门仔细斟酌，成都市民感激涕零！

蓟息星

增加三倍进口和出口，角度调大，桥上能通的地方不关闭，不要动不动就关嘛。交通要通，而不是堵，你关闭就是在造堵，要懂交通的人管交通才行。

不限号的汽车增加量越来越多，城市道路就那么多，容纳量有限，拥堵是必然。十几年前高峰期堵，现在是白天晚上都堵。
电车应该也该纳入限号，分时段。电车发牌也要限制了。

每天经过天府大道和三环路的出入口那里 太堵了

建议:三环路主道增加全环高架，只设上下出入口直接接入辅道，高架不设立交，在一个立交与另一个立交中心点设上下出入口，高架上限速与高速同步

应向香港学习，凡是有由支线并入主线的车辆时，主线和支线并入的车辆轮流行驶，即主线第一辆车先行，主线第二辆车暂停，让支线并入的第一辆车通行，以此轮流通行才不会堵车。否则，将出入口加宽加长也无济于事，因为大家都只会抢道不会按顺序排队走，都是人为造成的。

三环也架高架。

取消限速，而且还要设低于60抓拍，就会提高通行效率。进出路口处划长实线，多长几个铁眼睛盯着跑到路口压实线强行转弯出三环的。

所有的高架学合肥。敢吗？

不管如何设计缓堵方案，都要考虑下三环两边居住的居民的噪音问题。太吵了！