市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

关于出口问题三环，二环高架路都存在不合理。仅仅加宽加长都解决不了问题。我认为首先要主道进口应该提前进入辅道最左车道，其后严禁加塞（就必须严格执行管控）！第二，就是主道提前指引直行车不得进入右侧车道，测算变道合理距离。违者该罚就罚。第三，进入主道车辆需变道到中间车道缓冲区适当加长距离，中间行驶车辆不随意变道右侧车道（左实线右虚战）刚进主道车辆保证安全的情况下方可变道到上中间车道，再择机变道到快车道，禁止跨道直接变道上快车道。

主路闸道入口建议设置为只允许单侧变道，本来已经够堵了，有些人开车看到闸道入口车少一点点，从主路变到闸道去挤

说白了就是车多了，口子少了，还特么单行进出，就跟你上班写字楼，一栋楼几十层就三个电梯，你换成高低层分流再整8个电梯看还堵不堵呢？

电车又多又慢

蜀西路进出城口子就过小。限速过低才60。到了羊犀立交三环路口子，就排很长的队。希望切实有效的解决。

三环路堵车很正常啊，限速一百码，路上全是龟速车，很多人开个五六十码，慢悠悠的，如在家散步，不堵车有鬼了

没用的，路是死的主要还是开车的人，该让的不让该快的不快该就是自己走不了也要把能走的人路堵上，会开车的人太少有驾照的沙壁太多

没用的，路是死的主要还是开车的人，该让的不让该快的不快该就是自己走不了也要把能走的人路堵上，会开车的人太少有驾照的沙壁太多

出入口全关闭，只能通过立交桥转换

建议辅道进主道前150内米加装防加塞软柱，能有效缓解拥堵

油电同权，限号。

进出城方向进入三环路的口子拓宽，每次都是一根道，车流量过大，排队通行，车速很慢，三环主道就会拥堵。如果除去瓶颈关口。应该会通顺很多。同样三环主道到匝道的口子也应该延长路口，拓宽路口。

成都加油！三环确实堵，希望优化

油电同权，纳入限号

加大禁摩力度，多上电子眼，让骑摩托的也开车，车多了，自然就不堵了，，，，还是成都的领导英明，一般人看不懂

隆回拔

三环路出入口堵塞的原因，是出入口通道太短，插入车只能停车等待并入的机会，于是便堵塞起来。可学习高速路的出入口，加宽加长出入口通道，让插入车边走边等并入的机会，只要不停车，就不会拥堵。

要那么宽绿化带搓球，多两条车道不好吗，再好的风景堵车也没心情看

建议所有车实行限行政策，说咯又不采纳

再怎么修都没用，把车子总量限制，限牌才是王道，其它都是扯蛋空了吹

增加和优化出入口是治标不治本。车辆保有量大，电车不限行才是最根本问题