市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

相信政府相关部门会拿出切实可行的措施，较好地缓解辅道并入主道的困境。

剑南大道，绕城出入口，成龙大道三圣乡出入口，改造下，设计上问题，太堵

我觉得应该实行限单双号，这样就可以大大缓解车辆拥堵，让大家多乘坐公共交通绿色出行

电动车不限号，加多宽都没有用

存在很久的问题了

高峰期，主辅导车都多，拓宽加长入口可能不一定能解决问题

增加出口：出口处引导分流；减少入口，排队入道后的高速行驶可以递减与减少拥堵。另，超车道无障碍且畅流时，应地方立牌限制低速行驶（时速应大于90以上）。

隆回拔

三环路出入口堵塞的原因，是出入口通道太短，插入车只能停车等待并入的机会，于是便堵塞起来。可学习高速路的出入口，加宽加长出入口通道，让插入车边走边等并入的机会，只要不停车，就不会拥堵。

多上点电子眼，打电话，耍手机看到就拍

放狗屁，明明就是加塞的人多

电车纳入限号

建议增加三环出口，有些出口几公里才有一个，增加了三环辅道车辆缓行与堵车。

许多三环路上面的驾驶人员不按照限速（限速100公里小时）行驶，而是按照限速以下随机选择速度行驶，极易造成慢驶和紧急制动。造成合法按照限速行驶的车辆，只能不停地变换车道，造成险象环生、堵车，甚至车祸。如果大家都能够按照国际通行的封闭道路按照限速行驶，那么这条道路一定会通畅。因为成都的三环路是世界上最好的环城路，又有最好的车，为什么我们的人开不出一个等距匀速流畅的样子呢？！问题出在驾驶习惯上！

三环路临时变道现象严重，实线加长，加强治理。建议拥堵现象严重的出入口增加车道红绿灯

关注一下共享单车是否过量了，

新能源车也实施限号出行

其实很简单，之前礼拜一限1.6现在改成礼拜一只放行1.6尾号就可以了，以此类推，

三环路辅道不要红绿灯，非必要的车辆就不会往主道上去，因为大多数时间辅道车辆很少，多数车主都不想去等红灯。建议辅道可取消红绿灯，改成只能车辆只能右转调头，或辅道修成高架，没有红绿灯。

新能源也应该限行

应该路上路